Mallorka - Sóller - Palma železnice Oblast Sólleru je významná pěstováním pomerančů. Vývoz se uskutečňoval malými loděmi z mělkého přístavu v Sólleru, protože přes horský masiv Tramuntany to bylo tehdy velmi obtížné. Aby se však pomeranče mohly úspěšně prodávat a vyvážet, musela se zajistit jejich ekonomická ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Doprava##:/a:## k velkému přístavu v Palma de Mallorca. Po určitých průtazích (tehdy celých 10 let) se proto začala stavět v roce 1903 železnice z Palmy do Sólleru (současně z obou stran). V roce 1912 byla dráha dokončena a dodnes je nepřetržitě v provozu. Vlak ve vzdálenosti 7 km zdolává výšku 199 m, projíždí 13 tunely o délce 33 až 2876 m, přejíždí viadukt s pěti oblouky a projíždí řadou zatáček s poloměrem menším než 190 m. Celá trať do Palmy je dlouhá 27,3 km, rozchod je 914mm. Dnes se používá především jako turistická atrakce. Po trati dnes jezdí souprava složená ze starobylých dřevěných vagonů. Výletnímu vlaku se říká… Oblast Sólleru je významná pěstováním pomerančů. Vývoz se uskutečňoval malými loděmi z mělkého přístavu v Sólleru, protože přes horský masiv Tramuntany to bylo tehdy velmi obtížné. Aby se však pomeranče mohly úspěšně prodávat a vyvážet, musela se zajistit jejich ekonomická ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Doprava##:/a:## k velkému přístavu v Palma de Mallorca. Po určitých průtazích (tehdy celých 10 let) se proto začala stavět v roce 1903 železnice z Palmy do Sólleru (současně z obou stran). V roce 1912 byla dráha dokončena a dodnes je nepřetržitě v provozu. Vlak ve vzdálenosti 7 km zdolává výšku 199 m, projíždí 13 tunely o délce 33 až 2876 m, přejíždí viadukt s pěti oblouky a projíždí řadou zatáček s poloměrem menším než 190 m. Celá trať do Palmy je dlouhá 27,3 km, rozchod je 914mm. Dnes se používá především jako turistická atrakce. Po trati dnes jezdí souprava složená ze starobylých dřevěných vagonů. Výletnímu vlaku se říká…