<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="49.21277" lon="16.52175">
		<name>Dvoupatrový dálniční most u Bystrce</name>
		<cmt>Tento dvoupatrový dálniční most přes potok Vrbovec a polní cestu zároveň se nachází na nedokončené tzv. Německé či Hitlerovy dálnice mezi Veselkou a Bystrcí na západním okraji ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brno":##Brna##:/a:##. Tento objekt je jednou z nejzajímavějších a nejoriginálnějších staveb na našich dálnicích. Stavitelé tu totiž již ve 40. letech 20. století zajímavě vyřešili problém, jak pod vysokým náspem vybudovat nejen most pro potok, ale i pro polní cestu. Tato cesta navíc nejen, že křižuje dálnici, ale na každé straně se ještě rozvětvuje. Při běžném řešení by bylo nutné postavit pod dálnicí dva mosty. Jeden pro potok a druhý potom pro polní cestu. A navíc ještě dva rovnoběžné mosty podél obou stran dálnice, které by převáděly polní cesty přes potok. Díky dostatečné výšce náspu však mohlo dojít k současnému řešení, kdy byl nejdříve postaven most pro potok, který byl sveden do dvou dlouhých potrubí. Nad nimi vede polní cesta nejen příčně, ale i podélně v místech, kde nad tím…</cmt>
		<desc>Tento dvoupatrový dálniční most přes potok Vrbovec a polní cestu zároveň se nachází na nedokončené tzv. Německé či Hitlerovy dálnice mezi Veselkou a Bystrcí na západním okraji ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brno":##Brna##:/a:##. Tento objekt je jednou z nejzajímavějších a nejoriginálnějších staveb na našich dálnicích. Stavitelé tu totiž již ve 40. letech 20. století zajímavě vyřešili problém, jak pod vysokým náspem vybudovat nejen most pro potok, ale i pro polní cestu. Tato cesta navíc nejen, že křižuje dálnici, ale na každé straně se ještě rozvětvuje. Při běžném řešení by bylo nutné postavit pod dálnicí dva mosty. Jeden pro potok a druhý potom pro polní cestu. A navíc ještě dva rovnoběžné mosty podél obou stran dálnice, které by převáděly polní cesty přes potok. Díky dostatečné výšce náspu však mohlo dojít k současnému řešení, kdy byl nejdříve postaven most pro potok, který byl sveden do dvou dlouhých potrubí. Nad nimi vede polní cesta nejen příčně, ale i podélně v místech, kde nad tím…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/mista/dvoupatrovy-dalnicni-most-u-bystrce/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>