Čop-nádraží Čop je přestupní stanicí pro všechny, kteří začínají svou cestu Ukrajinou, ať už Zakarpatskou, nebo jedou dál. Cestující po železnici přijíždějí z Čierné nad Tisou nebo z maďarských Záhon. Z vlaku se musí projít celnicí. Jela jsem tudy letos i loni a celníci při cestě tam se ptali, kam jedu a na jak dlouho, při cestě zpět, zda nevezu alkohol a cigarety. Kontrola vždy proběhla bez problémů. Je zajímavé, že z Maďarska jezdí přes hranice denně několik vlaků, ze Slovenska a na Slovensko jen dva. Potom se podíváte na jízdní řád, kam dál. Přes Čop jezdí rychlíky z Užhorodu do Lvova a Kyjeva, to je hlavní trať, dále vlaky do Užhorodu a horní tratí do Lvova a nakonec vlaky do Solotvina. To je trať, po které kdysi jezdil rychlík Praha-Jasiňa. Budova nádraží je čistá a celkem útulná. Loni jsme tu strávili 11 hodin při… Čop je přestupní stanicí pro všechny, kteří začínají svou cestu Ukrajinou, ať už Zakarpatskou, nebo jedou dál. Cestující po železnici přijíždějí z Čierné nad Tisou nebo z maďarských Záhon. Z vlaku se musí projít celnicí. Jela jsem tudy letos i loni a celníci při cestě tam se ptali, kam jedu a na jak dlouho, při cestě zpět, zda nevezu alkohol a cigarety. Kontrola vždy proběhla bez problémů. Je zajímavé, že z Maďarska jezdí přes hranice denně několik vlaků, ze Slovenska a na Slovensko jen dva. Potom se podíváte na jízdní řád, kam dál. Přes Čop jezdí rychlíky z Užhorodu do Lvova a Kyjeva, to je hlavní trať, dále vlaky do Užhorodu a horní tratí do Lvova a nakonec vlaky do Solotvina. To je trať, po které kdysi jezdil rychlík Praha-Jasiňa. Budova nádraží je čistá a celkem útulná. Loni jsme tu strávili 11 hodin při…