Bunkr na trati - pěchotní srub MO-S5 Bunkr Na Tratije místní název pěchotního srubu MO-S5, ležícího v katastru obce Bohumín. Srub je vybudován jako symetrický, má dvě části vzájemně propojené chodbou vedoucí pod železniční trati spojující ##:a href="//www.turistika.cz/mista/bohumin":##Bohumín##:/a:## a Chalupki jenž měl chránit. V roce 2000 vznikl v Bohumíně Klub vojenské historie. V tomtéž roce započal klub rekonstrukci srubu MO-S5.  Protáhlý tvar Československé republiky znamenal problematickou obranu, která by tak vyžadovala značně početnou armádu. Proto přistoupila ČSR k vybudování linie „bunkrů“. Linie opevnění měla být postupně vybudována kolem celé republiky. Výstavba započala právě zde v Bohumíně a podle původního plánu mělo být na stavebním podúseku Bohumín vybudováno osm bunkrů. Nakonec však pro protesty polské vlády nebyl objekt MOS-1 postaven. Posádka srubu byla tvořena 43-mi muži. Obě… Bunkr Na Tratije místní název pěchotního srubu MO-S5, ležícího v katastru obce Bohumín. Srub je vybudován jako symetrický, má dvě části vzájemně propojené chodbou vedoucí pod železniční trati spojující ##:a href="//www.turistika.cz/mista/bohumin":##Bohumín##:/a:## a Chalupki jenž měl chránit. V roce 2000 vznikl v Bohumíně Klub vojenské historie. V tomtéž roce započal klub rekonstrukci srubu MO-S5.  Protáhlý tvar Československé republiky znamenal problematickou obranu, která by tak vyžadovala značně početnou armádu. Proto přistoupila ČSR k vybudování linie „bunkrů“. Linie opevnění měla být postupně vybudována kolem celé republiky. Výstavba započala právě zde v Bohumíně a podle původního plánu mělo být na stavebním podúseku Bohumín vybudováno osm bunkrů. Nakonec však pro protesty polské vlády nebyl objekt MOS-1 postaven. Posádka srubu byla tvořena 43-mi muži. Obě…