Tunely mezi Tišnovem a Křižanovem V roce 1938 byla zahájena výstavba nové železniční tratě ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brno":##Brno##:/a:## - Tišnov - Křižanov - Žďár nad Sázavou - Německý Brod (nynější Havlíčkův Brod). V úseku mezi Tišnovem a Křižanovem byly na trati proraženy tři tunely. V Tišnově trať opouští víceméně rovinaté území a začíná výrazně stoupat do nitra Českomoravské vrchoviny. Nejníže položený tunel se nachází u Dolních Loučkek a je dlouhý 633 m. Najíždí se do něho z desetiobloukového viaduktu, který přetíná řeku Loučku a při výjezdu z tunelu trať najíždí na další viadukt, který přechází hluboké údolí říčky Libochovky. Výše položené dva tunely mezi Řikonínem a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/nihov":##Níhovem##:/a:## byly pak raženy ve svahu romantického údolí říčky Haldy. Dolní byl postaven do oblouku a měří 314 m a horní těsně před Níhovem pak měří 531 m. Tunely mají na svých čelech zobrazem letopočet 1942, čili rok kdy byly postaveny. Ke konci 2. světové války v nich byly umístěny továrny… V roce 1938 byla zahájena výstavba nové železniční tratě ##:a href="//www.turistika.cz/mista/brno":##Brno##:/a:## - Tišnov - Křižanov - Žďár nad Sázavou - Německý Brod (nynější Havlíčkův Brod). V úseku mezi Tišnovem a Křižanovem byly na trati proraženy tři tunely. V Tišnově trať opouští víceméně rovinaté území a začíná výrazně stoupat do nitra Českomoravské vrchoviny. Nejníže položený tunel se nachází u Dolních Loučkek a je dlouhý 633 m. Najíždí se do něho z desetiobloukového viaduktu, který přetíná řeku Loučku a při výjezdu z tunelu trať najíždí na další viadukt, který přechází hluboké údolí říčky Libochovky. Výše položené dva tunely mezi Řikonínem a ##:a href="//www.turistika.cz/mista/nihov":##Níhovem##:/a:## byly pak raženy ve svahu romantického údolí říčky Haldy. Dolní byl postaven do oblouku a měří 314 m a horní těsně před Níhovem pak měří 531 m. Tunely mají na svých čelech zobrazem letopočet 1942, čili rok kdy byly postaveny. Ke konci 2. světové války v nich byly umístěny továrny…