Hadrian's wall Hadriánův val bylo první obranné opevnění římské Británie, jeho budování začalo v r. 122 na příkaz císaře Hadriána na severu říše. Mělo chránit před nájezdy severních kmenů ze Skotska. Stavba trvala cca 10 let. Bylo dlouhé 80 římských mílí, což je 120 km. Bylo kamenné nebo hliněné. Ve valu bylo 80 bran, mezi nimi vždy strážní věž. Obchodníci, kteří ze severu přiváželi do Anglie své zboží, museli platit daně. Do současné doby se zachovali zbytky tohoto valu, jsou zcela na území Anglie, jižně od hranice se Skotskem. Začínají na západě zhruba v místech dnešního Port Carlisle, vedou přes Carlisle na severovýchod do Newcastle Upon Tyne, převážně v místech dnešní silnice B6318. Od roku 1987 jsou zařazeny na Seznam světového dědictví UNESCO. Vzhledem k tomu, že val nebyl vybudován ze stejné materiálu, někdy byl kamenný, někdy jen hliněný, tak i zbytky jsou obdobného charakteru. Při Hadriánův val bylo první obranné opevnění římské Británie, jeho budování začalo v r. 122 na příkaz císaře Hadriána na severu říše. Mělo chránit před nájezdy severních kmenů ze Skotska. Stavba trvala cca 10 let. Bylo dlouhé 80 římských mílí, což je 120 km. Bylo kamenné nebo hliněné. Ve valu bylo 80 bran, mezi nimi vždy strážní věž. Obchodníci, kteří ze severu přiváželi do Anglie své zboží, museli platit daně. Do současné doby se zachovali zbytky tohoto valu, jsou zcela na území Anglie, jižně od hranice se Skotskem. Začínají na západě zhruba v místech dnešního Port Carlisle, vedou přes Carlisle na severovýchod do Newcastle Upon Tyne, převážně v místech dnešní silnice B6318. Od roku 1987 jsou zařazeny na Seznam světového dědictví UNESCO. Vzhledem k tomu, že val nebyl vybudován ze stejné materiálu, někdy byl kamenný, někdy jen hliněný, tak i zbytky jsou obdobného charakteru. Při