Kralovanský tunel Kralovanský tunel byl postaven na Košicko - Bohumínské železnici v roce 1871. Je veden masívem kopce Sokol ( Malá Fatra 568 m.n.m ) a má délku 401 metrů. Hornina je zde tvořena pevnými DOLOMITY, tunel byl tedy původně vyzděn asi jen z jedné třetiny. Dne 24.8.1944 byl tunel zatarasen vlakem č.667, který vezl železnou rudu. Nákladní doprava byla v úseku Vrútky - Kysak přerušena. Osobní doprava byla udržována přestupováním. Podruhé byl poškozen Němci začátkem dubna 1945. Po válce byl tunel sice opraven, vyzdívka byla dodatečně zpevněna oblouky z použitých kolejnic, ale místy byla výztuž provedena jen ze dřeva. Ministerstvo dopravy a… Kralovanský tunel byl postaven na Košicko - Bohumínské železnici v roce 1871. Je veden masívem kopce Sokol ( Malá Fatra 568 m.n.m ) a má délku 401 metrů. Hornina je zde tvořena pevnými DOLOMITY, tunel byl tedy původně vyzděn asi jen z jedné třetiny. Dne 24.8.1944 byl tunel zatarasen vlakem č.667, který vezl železnou rudu. Nákladní doprava byla v úseku Vrútky - Kysak přerušena. Osobní doprava byla udržována přestupováním. Podruhé byl poškozen Němci začátkem dubna 1945. Po válce byl tunel sice opraven, vyzdívka byla dodatečně zpevněna oblouky z použitých kolejnic, ale místy byla výztuž provedena jen ze dřeva. Ministerstvo dopravy a…