Nové Údolí - Muzeum železnice V turistické sezoně od jara do podzimu bývá otevřeno skromné železniční muzeum v Novém Údolí na Šumavě. Je zřízeno ve starém chladícím vagóně z 20. let 20. století a kromě různých železničářských artefaktů v něm najdeme i trojrozměrný model jak asi Nové Údolí vypadalo. Součástí muzea je i výčep ve vedlejším vagóně a opodál pak najdeme obnovenou železniční trať z Čech do Bavorska. Ovšem obnovená železnice je jen 105m dlouhá a jedná se o atrakci, na které se může zájemce svézt třeba na staré parní drezíně. U Konečné zábrany přeshraniční dráhy najdeme sloup s Totemovými hodinami, na kterém najdeme významné letopočty z historie Nového Údolí. Pro zajímavost některé z nich: 1795 – pravděpodobné založení NÚ, 1910 otevření trati Volary – Pasov a tedy i železničního spojení Čech a Bavorska, 1938 – Mnichovská dohoda a odstoupení pohraničí, 1945 – osvobození, 1946 – odsun Němců, 1948 – únorový… V turistické sezoně od jara do podzimu bývá otevřeno skromné železniční muzeum v Novém Údolí na Šumavě. Je zřízeno ve starém chladícím vagóně z 20. let 20. století a kromě různých železničářských artefaktů v něm najdeme i trojrozměrný model jak asi Nové Údolí vypadalo. Součástí muzea je i výčep ve vedlejším vagóně a opodál pak najdeme obnovenou železniční trať z Čech do Bavorska. Ovšem obnovená železnice je jen 105m dlouhá a jedná se o atrakci, na které se může zájemce svézt třeba na staré parní drezíně. U Konečné zábrany přeshraniční dráhy najdeme sloup s Totemovými hodinami, na kterém najdeme významné letopočty z historie Nového Údolí. Pro zajímavost některé z nich: 1795 – pravděpodobné založení NÚ, 1910 otevření trati Volary – Pasov a tedy i železničního spojení Čech a Bavorska, 1938 – Mnichovská dohoda a odstoupení pohraničí, 1945 – osvobození, 1946 – odsun Němců, 1948 – únorový…