Tunel bývalé úzkorozchodné dráhy kaolinového lomu ve Vidnavě Historie těžby kaolinu u Vidnavy sahá do konce 18. století, ale k průmyslovému zpracování dochází až v roce 1816, kdy bratři Latzelové ve Vidnavě založili fabriku na zpracování kaolinu. Kaolin se těžil ve dvou samostatných lomech a to v Jižním(dnes zatopený) a Severním lomu. Kaolín se z lomů do šamotárny ve Vidnavě dopravoval nejdříve koňskými povozy, později po úzkorozchodné dráze (rozchod 600mm) a po jejím zrušení nákladními auty. Provoz dráhy byl zahájen v roce 1921 a ukončen v roce 1955. Trať úzkokolejky do Jižního lomu vedla po povrchu a drážní těleso je využíváno jako přístupová cesta k zatopenému lomu. Kaolin ze Severního lomu se dopravoval rovněž po úzkokolejce, která vedla 400 m dlouhým raženým tunelem vyúsťujícím na dno lomu. Vstup do tunelu se nachází v blízkosti vidnavské střelnice a… Historie těžby kaolinu u Vidnavy sahá do konce 18. století, ale k průmyslovému zpracování dochází až v roce 1816, kdy bratři Latzelové ve Vidnavě založili fabriku na zpracování kaolinu. Kaolin se těžil ve dvou samostatných lomech a to v Jižním(dnes zatopený) a Severním lomu. Kaolín se z lomů do šamotárny ve Vidnavě dopravoval nejdříve koňskými povozy, později po úzkorozchodné dráze (rozchod 600mm) a po jejím zrušení nákladními auty. Provoz dráhy byl zahájen v roce 1921 a ukončen v roce 1955. Trať úzkokolejky do Jižního lomu vedla po povrchu a drážní těleso je využíváno jako přístupová cesta k zatopenému lomu. Kaolin ze Severního lomu se dopravoval rovněž po úzkokolejce, která vedla 400 m dlouhým raženým tunelem vyúsťujícím na dno lomu. Vstup do tunelu se nachází v blízkosti vidnavské střelnice a…