Norsko 2010 - letadlem a vlakem, část 3. - Chci být tanečnicí u vodopádů Vlaky v ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/norsko":##Norsku##:/a:## svojí čistotou  a vybavením nápadně připomínají vlaky ve Švýcarsku. Vyjíždějí na čas a pokud je po cestě nezdrží nenadálá událost, tak i na čas přijíždějí. Tou nenadálou událostí může být třeba nevolnost jednoho z cestujících, kdy školený  vlakový personál se stará o první pomoc, přivolává sanitku a celý vlak čeká do vyřešení, respektive do předání nemocné ambulanci. To byl ale náš zážitek z jiné části  cesty. Dnes míříme z Oslo do Bergenu. Po cestě míjíme náhorní plošinu Hardangervidu a vystupujeme ve stanici Myrdal. Večer budeme pokračovat dál, ale ještě předtím si uděláme odbočku železnicí Flambana, která překonává  klesání neuvěřitelných 850 výškových metrů ve 20 tunelech na 20 km. V jednom tunelu se dokonce železnice otáčí spirálovitě. Přibližně v polovině cesty vlak zastavuje u vodopádu, kde na hudbu zatančí… Vlaky v ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/norsko":##Norsku##:/a:## svojí čistotou  a vybavením nápadně připomínají vlaky ve Švýcarsku. Vyjíždějí na čas a pokud je po cestě nezdrží nenadálá událost, tak i na čas přijíždějí. Tou nenadálou událostí může být třeba nevolnost jednoho z cestujících, kdy školený  vlakový personál se stará o první pomoc, přivolává sanitku a celý vlak čeká do vyřešení, respektive do předání nemocné ambulanci. To byl ale náš zážitek z jiné části  cesty. Dnes míříme z Oslo do Bergenu. Po cestě míjíme náhorní plošinu Hardangervidu a vystupujeme ve stanici Myrdal. Večer budeme pokračovat dál, ale ještě předtím si uděláme odbočku železnicí Flambana, která překonává  klesání neuvěřitelných 850 výškových metrů ve 20 tunelech na 20 km. V jednom tunelu se dokonce železnice otáčí spirálovitě. Přibližně v polovině cesty vlak zastavuje u vodopádu, kde na hudbu zatančí…