Flåmsbana - železniční klesání o 865 výškových metrů Flåmsbana je nejpříkřejší železnice v Evropě, která zdolává na 20 km 865 výškových metrů a to po obyčejných kolejích. Nejde tedy o zubačku či jinou podobnou dráhu. Tuto technickou zajímavost, která nás zaveze k úžasnému přírodnímu výtvoru - fjordu najdeme v ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/norsko":##Norsku##:/a:##. Železníce je odbočkou z hlavní trati Oslo - Bergen. Vede z Myrdalu, které se nachází 866 m. n. m do Flamu, které je u hladiny moře, teda cca 1 m nad mořskou hladinou.  Flåmsbana je 20 km dlouhá a projíždí 20 tunely. Jeden z nich je v kopci dokonce vytesán spirálovitě. Stavba trati trvala 20 let a byla dokončena těsně před 2. světovou válkou. Na trati je 11 zastávek včetně první a poslední. Jízda vlakem trvá cca 50 minut a je zpestřena zastávkou u vodopádu -  Kjosfossen Flåmsbana je nejpříkřejší železnice v Evropě, která zdolává na 20 km 865 výškových metrů a to po obyčejných kolejích. Nejde tedy o zubačku či jinou podobnou dráhu. Tuto technickou zajímavost, která nás zaveze k úžasnému přírodnímu výtvoru - fjordu najdeme v ##:a href="//www.turistika.cz/fotogalerie/norsko":##Norsku##:/a:##. Železníce je odbočkou z hlavní trati Oslo - Bergen. Vede z Myrdalu, které se nachází 866 m. n. m do Flamu, které je u hladiny moře, teda cca 1 m nad mořskou hladinou.  Flåmsbana je 20 km dlouhá a projíždí 20 tunely. Jeden z nich je v kopci dokonce vytesán spirálovitě. Stavba trati trvala 20 let a byla dokončena těsně před 2. světovou válkou. Na trati je 11 zastávek včetně první a poslední. Jízda vlakem trvá cca 50 minut a je zpestřena zastávkou u vodopádu -  Kjosfossen