Krnsko - železniční viadukt Mohutný železobetonový železniční viadukt na trati Praha – Turnov (070) 6 km jihozápadně od Mladé Boleslavi. Vede přes údolí Strenického (nebo Skalského) potoka, nedaleko jeho ústí do Jizery. Délka mostu je 152 m, oblouky mají rozpětí 28 m, výšku 12m. Šířka pilířů je 6m, mostovka je široká 4m, nejvyšší výška přemostění je 27m, mezi hlavními oblouky a mostovkou jsou menší železobetonové oblouky – arkády. Návrh mostu pro firmu Hlava – Kratochvíl vypracoval prof. Stanislav Bechyně, práce na mostu trvaly necelých 6 měsíců v r. 1924. Most nahradil starší most příhradové konstrukce ze svářkového železa, který byl poškozen za prusko-rakouské války r. 1866, během 1. světové války pak již zcela přestal vyhovovat. Nedaleko mostu narazíme na novogotický Zámeček ##:a href="//www.turistika.cz/mista/stranov":##Stránov##:/a:## u Jizerního Vtelna. Mohutný železobetonový železniční viadukt na trati Praha – Turnov (070) 6 km jihozápadně od Mladé Boleslavi. Vede přes údolí Strenického (nebo Skalského) potoka, nedaleko jeho ústí do Jizery. Délka mostu je 152 m, oblouky mají rozpětí 28 m, výšku 12m. Šířka pilířů je 6m, mostovka je široká 4m, nejvyšší výška přemostění je 27m, mezi hlavními oblouky a mostovkou jsou menší železobetonové oblouky – arkády. Návrh mostu pro firmu Hlava – Kratochvíl vypracoval prof. Stanislav Bechyně, práce na mostu trvaly necelých 6 měsíců v r. 1924. Most nahradil starší most příhradové konstrukce ze svářkového železa, který byl poškozen za prusko-rakouské války r. 1866, během 1. světové války pak již zcela přestal vyhovovat. Nedaleko mostu narazíme na novogotický Zámeček ##:a href="//www.turistika.cz/mista/stranov":##Stránov##:/a:## u Jizerního Vtelna.