úzkokolejka Osoblaha V osoblažském výběžku se nachází unikátní technická památka, úzkokolejná železnice Třemešná ve Slezsku - ##:a href="//www.turistika.cz/mista/osoblaha":##Osoblaha##:/a:##. Jde o jednu ze tří fungujících úzkokolejných tratí v České republice a poslední, kterou provozují České DráhyV sedmdesátých letech 19. století se majitelé Osoblažského cukrovaru snažili napojit město na železnici. Z ekonomického hlediska bylo nejvýhodnější napojení na síť pruských železnic, úřady ve Vídni však tuto variantu zamítly. 14. prosince 1898 byla otevřena trať z Třemešné. Železniční stanice Osoblaha Historicky se stanice od roku 1898 nazývala Hotzenplot, od roku 1919 Osoblaha. Stanice má výpravní budovou vlevo od trati. V roce 1927 byla nově uspořádána. Nádraží má 3 úzkorozchodné koleje - dvě dopravní, 1 manipulační. V minulosti na manipulační koleji byla mostní váha s dřevěnou budkou. Pro ochránění lokomotiv proti povětrnostním vlivům byla postavena remíza která… V osoblažském výběžku se nachází unikátní technická památka, úzkokolejná železnice Třemešná ve Slezsku - ##:a href="//www.turistika.cz/mista/osoblaha":##Osoblaha##:/a:##. Jde o jednu ze tří fungujících úzkokolejných tratí v České republice a poslední, kterou provozují České DráhyV sedmdesátých letech 19. století se majitelé Osoblažského cukrovaru snažili napojit město na železnici. Z ekonomického hlediska bylo nejvýhodnější napojení na síť pruských železnic, úřady ve Vídni však tuto variantu zamítly. 14. prosince 1898 byla otevřena trať z Třemešné. Železniční stanice Osoblaha Historicky se stanice od roku 1898 nazývala Hotzenplot, od roku 1919 Osoblaha. Stanice má výpravní budovou vlevo od trati. V roce 1927 byla nově uspořádána. Nádraží má 3 úzkorozchodné koleje - dvě dopravní, 1 manipulační. V minulosti na manipulační koleji byla mostní váha s dřevěnou budkou. Pro ochránění lokomotiv proti povětrnostním vlivům byla postavena remíza která…