Budova Železniční stanice Poděbrady Výpravní budova železniční stanice v Poděbradech byla postavena roku1926 ve funkcionalistickém slohu, podle projektu architekta Vojtěcha Krcha. Je to vlastně vůbec první skutečná funkcionalistická stavba na českých železnicích a byla dlouho považována za nejhezčí nádražní budovu v naší zeni.Budova jako taková postrádá téměř jakékoliv ozdobné dekorace nebo ornamenty. Mezi dva vstupy je umístěn žulový reliéf státního znaku od prof. Karla Štipla. Okna v patře hlavní haly zdobí sklomalby od R. Gajdoše přibližně z roku 1960. Naproti pokladnám visí rozměrný ciferník a v hale také stojí socha Elektrifikace železnic, jejímž autorem je Jan Kodet.Koncem devadesátých let byl v prostorách stanice vybudován podchod, sloužící ke spojení centra města s městskou části Žižkov, a rovněž i ke vstupu cestujících na druhé nástupiště.Web města Poděbrady: www.mesto-podebrady… Výpravní budova železniční stanice v Poděbradech byla postavena roku1926 ve funkcionalistickém slohu, podle projektu architekta Vojtěcha Krcha. Je to vlastně vůbec první skutečná funkcionalistická stavba na českých železnicích a byla dlouho považována za nejhezčí nádražní budovu v naší zeni.Budova jako taková postrádá téměř jakékoliv ozdobné dekorace nebo ornamenty. Mezi dva vstupy je umístěn žulový reliéf státního znaku od prof. Karla Štipla. Okna v patře hlavní haly zdobí sklomalby od R. Gajdoše přibližně z roku 1960. Naproti pokladnám visí rozměrný ciferník a v hale také stojí socha Elektrifikace železnic, jejímž autorem je Jan Kodet.Koncem devadesátých let byl v prostorách stanice vybudován podchod, sloužící ke spojení centra města s městskou části Žižkov, a rovněž i ke vstupu cestujících na druhé nástupiště.Web města Poděbrady: www.mesto-podebrady…