Vídeň - Obří kolo (Riesenrad) Obří kolo (Riesenrad) je jedním ze symbolů Vídně a nejstarší atrakcí svého druhu na světě. Postavil ho anglický inženýr Walter Basset. Stavba byla zahájena na konci roku 1896 a 3. července 1897 bylo kolo otevřeno pro veřejnost. V té době byly takové atrakce populární a Basset podobná obří kola vybudoval i v Londýně, Paříži nebo Chicagu. Ale jediné Vídeňské kolo se dochovalo až do dnešních dob. Na konci 2. světové války bylo kolo postiženo požárem, ale po válce bylo obnoveno a znovu otevřeno v květnu 1947. Na původním kole bylo 30 vagónů, po obnově jich byla umístěna na konstrukci již jen polovina, tzn. 15 vagónů. Hmotnost celé železné konstrukce je zhruba 430 tun. Průměr kola je 61 m, v nejvyšším místě dosahuje téměř 65 m. Je odsud nádherný výhled na ##:a href="//www.turistika.cz/cestopisy/viden":##Vídeň##:/a:##. Říká se, že kdo byl ve Vídni a nenaštívil Riesenrad, jakoby ani ve Vídni nebyl. Ve vstupném (8 Euro-r.2006)… Obří kolo (Riesenrad) je jedním ze symbolů Vídně a nejstarší atrakcí svého druhu na světě. Postavil ho anglický inženýr Walter Basset. Stavba byla zahájena na konci roku 1896 a 3. července 1897 bylo kolo otevřeno pro veřejnost. V té době byly takové atrakce populární a Basset podobná obří kola vybudoval i v Londýně, Paříži nebo Chicagu. Ale jediné Vídeňské kolo se dochovalo až do dnešních dob. Na konci 2. světové války bylo kolo postiženo požárem, ale po válce bylo obnoveno a znovu otevřeno v květnu 1947. Na původním kole bylo 30 vagónů, po obnově jich byla umístěna na konstrukci již jen polovina, tzn. 15 vagónů. Hmotnost celé železné konstrukce je zhruba 430 tun. Průměr kola je 61 m, v nejvyšším místě dosahuje téměř 65 m. Je odsud nádherný výhled na ##:a href="//www.turistika.cz/cestopisy/viden":##Vídeň##:/a:##. Říká se, že kdo byl ve Vídni a nenaštívil Riesenrad, jakoby ani ve Vídni nebyl. Ve vstupném (8 Euro-r.2006)…