Masarykovo nádraží Masarykovo nádraží je nejstarším pražským nádražím. Místo na stavbu nádraží, po obou stranách tehdy ještě stojících hradeb, navrhl inž. Jan Perner, který byl zároveň stavitelem drážního úseku Severní státní dráhy Pardubice - ##:a href="//www.turistika.cz/vylety/praha":##PrahA##:/a:##. Vnitřní část nádraží se staničními budovami navrhl uvnitř hradeb, vnější části s provozním zázemím za hradbami. Celé nádraží, tehdy jedno z největších v Evropě, bylo i s výtopnami, vodárnami, skladištěm, několika budovami a vlečkou do celnice U Hybernů postaveno za devět měsíců. Stavbu prováděla firma bří. Kleinů, projekt nádražních budov vypracoval inž. Antonín Jüngling v r. 1844 za spolupráce inž. Schöna a inž. Pernera. 20. srpna 1845 vjela slavobránou do nádraží Praha poprvé slavnostně vyzdobená lokomotiva Čechy a za ní vlak tažený dvěma lokomotivami Praha a Olomouc na znamení spojení těchto dvou měst. Obě budovy - příjezdová v… Masarykovo nádraží je nejstarším pražským nádražím. Místo na stavbu nádraží, po obou stranách tehdy ještě stojících hradeb, navrhl inž. Jan Perner, který byl zároveň stavitelem drážního úseku Severní státní dráhy Pardubice - ##:a href="//www.turistika.cz/vylety/praha":##PrahA##:/a:##. Vnitřní část nádraží se staničními budovami navrhl uvnitř hradeb, vnější části s provozním zázemím za hradbami. Celé nádraží, tehdy jedno z největších v Evropě, bylo i s výtopnami, vodárnami, skladištěm, několika budovami a vlečkou do celnice U Hybernů postaveno za devět měsíců. Stavbu prováděla firma bří. Kleinů, projekt nádražních budov vypracoval inž. Antonín Jüngling v r. 1844 za spolupráce inž. Schöna a inž. Pernera. 20. srpna 1845 vjela slavobránou do nádraží Praha poprvé slavnostně vyzdobená lokomotiva Čechy a za ní vlak tažený dvěma lokomotivami Praha a Olomouc na znamení spojení těchto dvou měst. Obě budovy - příjezdová v…