Jungfrau a Matterhorn 2 Tak uplynul týden jako nic a byla před námi volba jak se přesunout z oblasti Interlaken do oblasti blízké Zermattu,zda objet přes Grimselpass/i tam je co k vidění ale cesta chvíli trvá/nebo použít přesun po železnici i s autem skze Bernské alpy.No i cesta je cílem, zvolili jsme časovou úsporu a tak jedeme do Kanderstegu,kde probíhá vagonování.Nádraží je překvapivě dosti vysoko,stále stoupáme nemá to konce až 1170m a je před námi něco jako mýtná brána na dálnici.Kupujeme lístek a řadíme se do fronty, jsme třetí.Čekáme na zelenou.Cena je v pá.so.ne.16 euro/25sfr/v ostatní dny13/25/.Zelená.Jedeme kus po nádraží je rozlehlé a v jednom místě z boku najíždíme na plošinový vagon a pokračujem za svérázného rachotu až na začátek vlaku,míjíme řadu upozornění jak správně zaparkovat,až konečně stojíme a posloucháme rachot aut za námi.Vagony mají jednoduchou laminátovou střechu proti nepohodě.Vlak se rozjíždí vzápětí zajíždí do tunelu a asi po 15 min.vyjíždíme na světlo v Goppensteinu 1216m.n.m.Stejným… Tak uplynul týden jako nic a byla před námi volba jak se přesunout z oblasti Interlaken do oblasti blízké Zermattu,zda objet přes Grimselpass/i tam je co k vidění ale cesta chvíli trvá/nebo použít přesun po železnici i s autem skze Bernské alpy.No i cesta je cílem, zvolili jsme časovou úsporu a tak jedeme do Kanderstegu,kde probíhá vagonování.Nádraží je překvapivě dosti vysoko,stále stoupáme nemá to konce až 1170m a je před námi něco jako mýtná brána na dálnici.Kupujeme lístek a řadíme se do fronty, jsme třetí.Čekáme na zelenou.Cena je v pá.so.ne.16 euro/25sfr/v ostatní dny13/25/.Zelená.Jedeme kus po nádraží je rozlehlé a v jednom místě z boku najíždíme na plošinový vagon a pokračujem za svérázného rachotu až na začátek vlaku,míjíme řadu upozornění jak správně zaparkovat,až konečně stojíme a posloucháme rachot aut za námi.Vagony mají jednoduchou laminátovou střechu proti nepohodě.Vlak se rozjíždí vzápětí zajíždí do tunelu a asi po 15 min.vyjíždíme na světlo v Goppensteinu 1216m.n.m.Stejným…