Žďákovský most Žďákovský most překonává Vltavu nad vodní nádrží Orlík nedaleko obce Orlík nad Vltavou v okrese Písek v Jihočeském kraji. Spojuje oba břehy přehradního jezera a je součástí silnice I/19 mezi Táborem a Plzní. Po svém dokončení patřil k nejvýznamnějším ocelovým obloukovým mostům na světě a dodnes představuje jednu z dominant středního Povltaví. Výstavba Žďákovského mostu souvisela s budováním Orlické přehrady. Práce na mostě byly zahájeny v roce 1957 a dokončeny v roce 1965, kdy byl most slavnostně uveden do provozu. Některé zdroje uvádějí dokončení v roce 1967, což souvisí s rozdílným uváděním termínu dokončení stavby a uvedení do provozu. Most dostal jméno podle obce Žďákov, která byla při napouštění Orlické přehradní nádrže zatopena. Stavba byla ve své době mimořádným technickým dílem a díky hlavnímu ocelovému oblouku o velkém rozpětí patřila mezi světové unikáty. Žďákovský most je dlouhý přibližně 543 metrů a jeho hlavní oblouk má rozpětí téměř 380 metrů. Silnice vede přibližně… Žďákovský most překonává Vltavu nad vodní nádrží Orlík nedaleko obce Orlík nad Vltavou v okrese Písek v Jihočeském kraji. Spojuje oba břehy přehradního jezera a je součástí silnice I/19 mezi Táborem a Plzní. Po svém dokončení patřil k nejvýznamnějším ocelovým obloukovým mostům na světě a dodnes představuje jednu z dominant středního Povltaví. Výstavba Žďákovského mostu souvisela s budováním Orlické přehrady. Práce na mostě byly zahájeny v roce 1957 a dokončeny v roce 1965, kdy byl most slavnostně uveden do provozu. Některé zdroje uvádějí dokončení v roce 1967, což souvisí s rozdílným uváděním termínu dokončení stavby a uvedení do provozu. Most dostal jméno podle obce Žďákov, která byla při napouštění Orlické přehradní nádrže zatopena. Stavba byla ve své době mimořádným technickým dílem a díky hlavnímu ocelovému oblouku o velkém rozpětí patřila mezi světové unikáty. Žďákovský most je dlouhý přibližně 543 metrů a jeho hlavní oblouk má rozpětí téměř 380 metrů. Silnice vede přibližně…