Křižíkova dráha Historie: Křižíkova elektrická dráha spojující Tábor s Bechyní byla první elektrifikovanou tratí v tehdejším Rakousku-Uhersku, a představuje tak významný milník v dějinách evropské železniční dopravy. Trať dlouhou 24 km vybudovalo na přelomu 19. a 20. století bechyňské železniční družstvo a její elektrifikaci provedl František Křižík, jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců a průmyslníků té doby, proslulý zejména vývojem obloukové lampy. Dne 1. června 1903 vyjel na trať ke zkušební jízdě první elektrický vůz. Vozy pro trať vyrobila přímo Křižíkova továrna, zatímco osobní vagóny dodala tehdejší Ringhofferova továrna, pozdější Tatra, jeden z nejvýznamnějších českých výrobců kolejových vozidel.Praktické informace: Trať mezi Táborem a Bechyní překonává značný výškový rozdíl, což byl právě důvod, proč si ji Křižík vybral pro svůj experiment s elektrickým… Historie: Křižíkova elektrická dráha spojující Tábor s Bechyní byla první elektrifikovanou tratí v tehdejším Rakousku-Uhersku, a představuje tak významný milník v dějinách evropské železniční dopravy. Trať dlouhou 24 km vybudovalo na přelomu 19. a 20. století bechyňské železniční družstvo a její elektrifikaci provedl František Křižík, jeden z nejvýznamnějších českých vynálezců a průmyslníků té doby, proslulý zejména vývojem obloukové lampy. Dne 1. června 1903 vyjel na trať ke zkušební jízdě první elektrický vůz. Vozy pro trať vyrobila přímo Křižíkova továrna, zatímco osobní vagóny dodala tehdejší Ringhofferova továrna, pozdější Tatra, jeden z nejvýznamnějších českých výrobců kolejových vozidel.Praktické informace: Trať mezi Táborem a Bechyní překonává značný výškový rozdíl, což byl právě důvod, proč si ji Křižík vybral pro svůj experiment s elektrickým…