Ukrajina 2016, 5. díl Dnipro (Dněpropetrovsk) Ráno nemusím vstávat moc brzy, vlak jede po 8 hodině a nádraží mám blízko. Nejprve zase musím najít pokladny, pro osobní (tedy „prigorodnyje“) vlaky se nachází ne v budově hlavní, ale ve vedlejší menší bíle budově. Při požadavku na jízdenku a vyřknutí ceny, se mi protočí panenky ale v tom dobrém slova smyslu. Za 16 korun jsem 300 km nejel ani za dob socialismu. Teď ještě najít správnou kolej a nástupiště. Podchod je v rekonstrukci, tak hledám, jak se dostat na 3. nástupiště. Tady si s bezpečností moc hlavu nedělají a tak mi železničář poradí, prostě se rozhlídni a přes koleje. Vlak má odjezd asi za 15 minut, přesto tu ještě není a nástupiště je plné, tak mám obavy, jestli se dostanu k oknu a jestli si vůbec sednu. Souprava přijíždí asi 7 minut před odjezdem, ale stačí absorbovat všechny cestující a ještě jsou volná místa. Vzhledem k místnímu širokému průjezdnímu ##:a href="//www.turistika.cz/diskuse/profil":##profilu##:/a:##, se v jedné řadě vejde 6 cestujících a „električka“ ze 60… Ráno nemusím vstávat moc brzy, vlak jede po 8 hodině a nádraží mám blízko. Nejprve zase musím najít pokladny, pro osobní (tedy „prigorodnyje“) vlaky se nachází ne v budově hlavní, ale ve vedlejší menší bíle budově. Při požadavku na jízdenku a vyřknutí ceny, se mi protočí panenky ale v tom dobrém slova smyslu. Za 16 korun jsem 300 km nejel ani za dob socialismu. Teď ještě najít správnou kolej a nástupiště. Podchod je v rekonstrukci, tak hledám, jak se dostat na 3. nástupiště. Tady si s bezpečností moc hlavu nedělají a tak mi železničář poradí, prostě se rozhlídni a přes koleje. Vlak má odjezd asi za 15 minut, přesto tu ještě není a nástupiště je plné, tak mám obavy, jestli se dostanu k oknu a jestli si vůbec sednu. Souprava přijíždí asi 7 minut před odjezdem, ale stačí absorbovat všechny cestující a ještě jsou volná místa. Vzhledem k místnímu širokému průjezdnímu ##:a href="//www.turistika.cz/diskuse/profil":##profilu##:/a:##, se v jedné řadě vejde 6 cestujících a „električka“ ze 60…