Královnou moravských cyklostezek 18.6.2016   Jaro se už vlastně mění v léto a než se o prázdninách rozjedeme do různých končin, tradice velí vydat se s partou na kole ne nějaký delší výlet. Párkrát jsme takto vyrazili na Choceňskou cyklostezku kolem Tiché Orlice, v jednom parném létě jsme projeli klem Baťova kanálu a protože onehdy se kamarádům líbil i výlet k Bečvě, přišel v potaz nápad zase se podívat mezi Valachy. Při zmíněné akci jsme sjeli kolem Bečvy od Valašského Meziříčí do Přerova, tentokrát přišel v potaz poněkud vzdálenější úsek s hlavní trasou v údolí Vsetínské Bečvy. Od pramene jsou totiž Bečvy vlastně dvě, kratší Bečva Rožnovská a ta druhá zmíněná, která se považuje za hlavní větev řeky. Jak je zvykem, k přiblížení do místa startu použijeme hromadný dopravní prostředek, v tomto případě vlak, kam se dá naložit i příslušný šlapací dopravní prostředek. Ačkoliv jsme se domlouvali relativně včas, rychlík, kterým hodláme cestovat a přepravuje bicykly má zavazadlový prostor již… 18.6.2016   Jaro se už vlastně mění v léto a než se o prázdninách rozjedeme do různých končin, tradice velí vydat se s partou na kole ne nějaký delší výlet. Párkrát jsme takto vyrazili na Choceňskou cyklostezku kolem Tiché Orlice, v jednom parném létě jsme projeli klem Baťova kanálu a protože onehdy se kamarádům líbil i výlet k Bečvě, přišel v potaz nápad zase se podívat mezi Valachy. Při zmíněné akci jsme sjeli kolem Bečvy od Valašského Meziříčí do Přerova, tentokrát přišel v potaz poněkud vzdálenější úsek s hlavní trasou v údolí Vsetínské Bečvy. Od pramene jsou totiž Bečvy vlastně dvě, kratší Bečva Rožnovská a ta druhá zmíněná, která se považuje za hlavní větev řeky. Jak je zvykem, k přiblížení do místa startu použijeme hromadný dopravní prostředek, v tomto případě vlak, kam se dá naložit i příslušný šlapací dopravní prostředek. Ačkoliv jsme se domlouvali relativně včas, rychlík, kterým hodláme cestovat a přepravuje bicykly má zavazadlový prostor již…