Kola jaro 2016 pt. 2 – Ostaš a drsné uvítání 6.5.2016   Po včerejší „zajížděcí“ túře bude na tento den připadat nejdelší a vyjde-li to správně možná i nejfotogeničtější výprava letošního zájezdu. Předem upozorňuji výletníky, že z důvodu ušetření času je potřeba předchozí večírek pokrátit, vstávat se bude brzo, tak, abychom stihli vlak (nebo vlaky). Ne, že bychom to nestihli, ale bylo by to tak tam a zpátky na celý den (při znalosti tempa většiny cyklistů). Takže již vcelku brzy (na poměry) vyrážíme před devátou hodinou podobnou cestou, kterou jsme včera přijížděli od Nového Města. Tedy Kleny, Provodov, ale pak přímo k Václavicím, místu s nádražím, protože hodláme použít železniční ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Dopravy##:/a:## k přiblížení dnešní hlavní atrakce. Závěr úseku před nádražím je značně prudký výjezd, který probere i ty, co prozatím cestu jen tak proklimbávali. Vzhledem k tomu, že podle jízdního řádu by měly v krátkém rozmezí asi 20 min přijíždět asi dva vlaky, doufám,… 6.5.2016   Po včerejší „zajížděcí“ túře bude na tento den připadat nejdelší a vyjde-li to správně možná i nejfotogeničtější výprava letošního zájezdu. Předem upozorňuji výletníky, že z důvodu ušetření času je potřeba předchozí večírek pokrátit, vstávat se bude brzo, tak, abychom stihli vlak (nebo vlaky). Ne, že bychom to nestihli, ale bylo by to tak tam a zpátky na celý den (při znalosti tempa většiny cyklistů). Takže již vcelku brzy (na poměry) vyrážíme před devátou hodinou podobnou cestou, kterou jsme včera přijížděli od Nového Města. Tedy Kleny, Provodov, ale pak přímo k Václavicím, místu s nádražím, protože hodláme použít železniční ##:a href="//www.turistika.cz/rady/doprava-":##Dopravy##:/a:## k přiblížení dnešní hlavní atrakce. Závěr úseku před nádražím je značně prudký výjezd, který probere i ty, co prozatím cestu jen tak proklimbávali. Vzhledem k tomu, že podle jízdního řádu by měly v krátkém rozmezí asi 20 min přijíždět asi dva vlaky, doufám,…