Nový plavební kanál - Neugrabenflöβe. Pokračování výletu po ##:a href="//www.turistika.cz/vylety/flajsky-plavebni-kanal":##Flájském plavebním kanálu##:/a:##. První dvě části jsou popsány na www.turistika.cz/vylety/flajskyplavebni kanal  a na www.turistika.cz/vylety/novy plavebni kanal flaje-Clausnitz Plavební kanál Fláje - Clausnitz zajišťoval potřebu dřeva pro hutě, doly a hamry u města Freiberg a také pro samotné město. Freiberské hutě už v 15. století spotřebovaly dřevo z blízkého i vzdálenějšího okolí. A Tak bylo nutné dopravit důležitou a potřebnou surovinu ze vzdálenějších lesnatých hor v okolí Flájského potoka. Jako dopravního prostředku měla být použita voda. V druhé polovině 16. století došlo k průzkumu hornatého terénu a vymezení budoucího plavebního kanálu. Stavba kanálu probíhala v letech 1624 -1629.Plavení dřeva se využívalo až do roku 1874. Ukončení… Pokračování výletu po ##:a href="//www.turistika.cz/vylety/flajsky-plavebni-kanal":##Flájském plavebním kanálu##:/a:##. První dvě části jsou popsány na www.turistika.cz/vylety/flajskyplavebni kanal  a na www.turistika.cz/vylety/novy plavebni kanal flaje-Clausnitz Plavební kanál Fláje - Clausnitz zajišťoval potřebu dřeva pro hutě, doly a hamry u města Freiberg a také pro samotné město. Freiberské hutě už v 15. století spotřebovaly dřevo z blízkého i vzdálenějšího okolí. A Tak bylo nutné dopravit důležitou a potřebnou surovinu ze vzdálenějších lesnatých hor v okolí Flájského potoka. Jako dopravního prostředku měla být použita voda. V druhé polovině 16. století došlo k průzkumu hornatého terénu a vymezení budoucího plavebního kanálu. Stavba kanálu probíhala v letech 1624 -1629.Plavení dřeva se využívalo až do roku 1874. Ukončení…