Polovina sedmdesátky Autobusem. Brzký ranní odjezd v tomto případě není na škodu, ačkoliv někteří nastupující svorně navrhují aby na Skřítek (kam směřují) jezdilo i něco v nějakou přijatelnější dobu, zvlášť když jedou z České Třebové, tak to musí vstávat tak někdy ve 4 hodiny ráno. I nám místním by to vyhovovalo, naštěstí teď s koncem zimey (nebo začátkem jara) už to tak nevadí, protože nemusíme vstávat do tmy. Když se před dvěma léty obnovil kdysi slavný závod Jesenická 70, inspirovalo mět podniknout nějakou výpravu na hřebenovku směrem přes Alfrédku, tedy ne tak klasicky, jak se chodí přímo přes Ztracené kameny, ale poněkud oklikou, tady kolem Žlutého potoka. Ostatně tato varianta výstupu se u nás tak nějako tradičně nazývá, že na horu jdeme po sedmdesátce. Borci ze Třebové avizovali, že na Skřítku urgovali, aby byl otevřen motorest, a ejhle, nelhali, což s povděkem kvituje většina osazenstva autobusu. Co si budeme povídat, na… Autobusem. Brzký ranní odjezd v tomto případě není na škodu, ačkoliv někteří nastupující svorně navrhují aby na Skřítek (kam směřují) jezdilo i něco v nějakou přijatelnější dobu, zvlášť když jedou z České Třebové, tak to musí vstávat tak někdy ve 4 hodiny ráno. I nám místním by to vyhovovalo, naštěstí teď s koncem zimey (nebo začátkem jara) už to tak nevadí, protože nemusíme vstávat do tmy. Když se před dvěma léty obnovil kdysi slavný závod Jesenická 70, inspirovalo mět podniknout nějakou výpravu na hřebenovku směrem přes Alfrédku, tedy ne tak klasicky, jak se chodí přímo přes Ztracené kameny, ale poněkud oklikou, tady kolem Žlutého potoka. Ostatně tato varianta výstupu se u nás tak nějako tradičně nazývá, že na horu jdeme po sedmdesátce. Borci ze Třebové avizovali, že na Skřítku urgovali, aby byl otevřen motorest, a ejhle, nelhali, což s povděkem kvituje většina osazenstva autobusu. Co si budeme povídat, na…