Výlet do Kamenického Šenova: sklo, stará trať a čedičové varhany Jedním z nejlepších způsobů, jak se do Kamenického Šenova dostat, není auto, ale Kamenický motoráček. Historický vlak jezdí po zhruba pět kilometrů dlouhé trati z České Kamenice a během přibližně dvaceti minut objede Zámecký vrch a vystoupá až do Kamenického Šenova. Běžný provoz na zachovaném úseku trati skončil v roce 1992 a v roce 1997 se sem vrátily muzejní vlaky. U nádraží stojí výrazný komín s nápisem Jílek. Patří stejnojmenné sklárně a připomíná, že sklářská výroba je součástí Kamenického Šenova dodnes. Město si projděte po stopách sklářů Od nádraží vede Palmeho sklářská stezka, která na trase dlouhé přibližně 1,5 kilometru propojuje místa spojená s historií města a jeho sklářskou tradicí. Končí u zdejšího Sklářského muzea, zaměřeného především na ryté a broušené sklo a místní tradici výroby lustrů. K nejznámějším exponátům patří skleněná židle vyrobená firmou Elias Palme pro indického mahárádžu. Připomíná dobu, kdy zdejší… Jedním z nejlepších způsobů, jak se do Kamenického Šenova dostat, není auto, ale Kamenický motoráček. Historický vlak jezdí po zhruba pět kilometrů dlouhé trati z České Kamenice a během přibližně dvaceti minut objede Zámecký vrch a vystoupá až do Kamenického Šenova. Běžný provoz na zachovaném úseku trati skončil v roce 1992 a v roce 1997 se sem vrátily muzejní vlaky. U nádraží stojí výrazný komín s nápisem Jílek. Patří stejnojmenné sklárně a připomíná, že sklářská výroba je součástí Kamenického Šenova dodnes. Město si projděte po stopách sklářů Od nádraží vede Palmeho sklářská stezka, která na trase dlouhé přibližně 1,5 kilometru propojuje místa spojená s historií města a jeho sklářskou tradicí. Končí u zdejšího Sklářského muzea, zaměřeného především na ryté a broušené sklo a místní tradici výroby lustrů. K nejznámějším exponátům patří skleněná židle vyrobená firmou Elias Palme pro indického mahárádžu. Připomíná dobu, kdy zdejší…