500 km SLOVENSKÝCH FIVA RALLY 2026 Zrod legendárnych rýchlostných pretekov 500 km SLOVENSKÝCH sa viaže k medzivojnovému obdobiu v rokoch 1937 a 1938, kedy sa niekoľko nadšených motoristov rozhodlo usporiadať rýchlostne preteky automobilov. Pre zatraktívnenie týchto pretekov vybral organizátor - Slovenský Motorklub aj výjazd na slávnu Pezinskú Babu. Štart pretekov 500 km Slovenských bol 20. júna 1937 na vtedajšom Šafárikovom námestí, kde sa nachádzala vtedajšia klubovňa Slovenského motorklubu. Pretekári absolvovali päťkrát okruh Bratislava - Malacky - Baba - Pezinok - Bratislava, celková dĺžka bola 500 kilometrov. Do pretekov sa mohli okrem automobilov prihlásiť aj motocykle. Stroje boli rozdelené do jednotlivých kategórii podľa objemu motora. Počasie vtedy jazdcom moc neprialo, na mokrej trati došlo k niekoľkým nehodám a pádom motocyklistov. Najrýchlejším bol Jan Kubíček, ktorý na svojom talianskom stroji Bugatti 500 kilometrovú trať zdolol za 5 hodín a 12 minút. Zrod legendárnych rýchlostných pretekov 500 km SLOVENSKÝCH sa viaže k medzivojnovému obdobiu v rokoch 1937 a 1938, kedy sa niekoľko nadšených motoristov rozhodlo usporiadať rýchlostne preteky automobilov. Pre zatraktívnenie týchto pretekov vybral organizátor - Slovenský Motorklub aj výjazd na slávnu Pezinskú Babu. Štart pretekov 500 km Slovenských bol 20. júna 1937 na vtedajšom Šafárikovom námestí, kde sa nachádzala vtedajšia klubovňa Slovenského motorklubu. Pretekári absolvovali päťkrát okruh Bratislava - Malacky - Baba - Pezinok - Bratislava, celková dĺžka bola 500 kilometrov. Do pretekov sa mohli okrem automobilov prihlásiť aj motocykle. Stroje boli rozdelené do jednotlivých kategórii podľa objemu motora. Počasie vtedy jazdcom moc neprialo, na mokrej trati došlo k niekoľkým nehodám a pádom motocyklistov. Najrýchlejším bol Jan Kubíček, ktorý na svojom talianskom stroji Bugatti 500 kilometrovú trať zdolol za 5 hodín a 12 minút.