Ružomberok - Stanica Zápalkáreň Stanica Zápalkáreň je dnes konečnou stanicou bývalej úzchorozchodnej železničnej trate Ružomberok - Korytnica, ktorá v rokoch1908 až 1974 spájala mesto Ružomberok s kúpeľami Korytnica ležiacimi v pohorí Nízke Tatry. Na prelome roku 1900 sa uvažovalo o postavení železničky z Ružomberka do kúpeľov Korytnica, v roku 1906 založili akciovú spoločnosť Miestna železnica Ružomberok - Korytnica, hlavnými iniciatormi tohto projektu boli korytnický lekár Dr. Jozef Ormai a železničiar Štefan Angyal. Železnicu údolím riečky Revúca Korytnickou dolinou o rozchode 760 mm postavila spoločnosť Mandel a Révész, jej  úsek bol dlhý 23,564 kilometra, slávnostné otvorenie sa konalo 5. júla 1908. Trať mala 9 zástavok: Ružomberok, Ružomberok malá stanica, Ružomberok -Biely Potok, Ružomberok - Trlenská, Ružomberok - Jazierce, Ružomberok - Podsuchá, Liptovská Osada, Liptovská Osada obec, Liptovská Osada - Patočina a Korytnica kúpele. … Stanica Zápalkáreň je dnes konečnou stanicou bývalej úzchorozchodnej železničnej trate Ružomberok - Korytnica, ktorá v rokoch1908 až 1974 spájala mesto Ružomberok s kúpeľami Korytnica ležiacimi v pohorí Nízke Tatry. Na prelome roku 1900 sa uvažovalo o postavení železničky z Ružomberka do kúpeľov Korytnica, v roku 1906 založili akciovú spoločnosť Miestna železnica Ružomberok - Korytnica, hlavnými iniciatormi tohto projektu boli korytnický lekár Dr. Jozef Ormai a železničiar Štefan Angyal. Železnicu údolím riečky Revúca Korytnickou dolinou o rozchode 760 mm postavila spoločnosť Mandel a Révész, jej  úsek bol dlhý 23,564 kilometra, slávnostné otvorenie sa konalo 5. júla 1908. Trať mala 9 zástavok: Ružomberok, Ružomberok malá stanica, Ružomberok -Biely Potok, Ružomberok - Trlenská, Ružomberok - Jazierce, Ružomberok - Podsuchá, Liptovská Osada, Liptovská Osada obec, Liptovská Osada - Patočina a Korytnica kúpele. …