Vlakové a autobusové nádraží v Horažďovicích. Nádraží je součástí tratě z Horažďovic předměstí do Klatov. Trať se tady začala budovat kolem druhé poloviny 19. století a první vlak nádražím projel 1. října 1888. Železnici stavěla Českomoravská transverzální společnost ( BMTB) a návrhy jednotlivých nádražních budov vycházely z jediného pramene. Horažďovické nádraží se nachází ve východní části města, v Tyršově ulici. Budova v nedávné době prošla výraznou opravou, která byla více než zdařilá. Nádraží má pět kolejí a dvě nevyužívané vlečky. Vlaky tudy projíždějí v obou směrech ve dvouhodinových intervalech. Vlaky vypravuje společnost GW Train Regio. Uvnitř v čekárně je možné z automatu zakoupit občerstvení a také jízdenky. Autobusové nádraží je v ulici před nádražní budovou a autobusové linky obsluhují i dosti vzdálené cíle od města. Město má také přímé spojení s hlavním městem několikrát za den. Návaznost spojení mezi vlaky a autobusy je celkem dobrá. Při čekání je možné zajít do nedaleké… Nádraží je součástí tratě z Horažďovic předměstí do Klatov. Trať se tady začala budovat kolem druhé poloviny 19. století a první vlak nádražím projel 1. října 1888. Železnici stavěla Českomoravská transverzální společnost ( BMTB) a návrhy jednotlivých nádražních budov vycházely z jediného pramene. Horažďovické nádraží se nachází ve východní části města, v Tyršově ulici. Budova v nedávné době prošla výraznou opravou, která byla více než zdařilá. Nádraží má pět kolejí a dvě nevyužívané vlečky. Vlaky tudy projíždějí v obou směrech ve dvouhodinových intervalech. Vlaky vypravuje společnost GW Train Regio. Uvnitř v čekárně je možné z automatu zakoupit občerstvení a také jízdenky. Autobusové nádraží je v ulici před nádražní budovou a autobusové linky obsluhují i dosti vzdálené cíle od města. Město má také přímé spojení s hlavním městem několikrát za den. Návaznost spojení mezi vlaky a autobusy je celkem dobrá. Při čekání je možné zajít do nedaleké…