Obrázky z Ústí nad Labem a Parní vodárna Střekov Budova v Ústí nad Labem – Střekově s popisným číslem 822 není jen tak obyčejný dům, nýbrž parní vodárna na nádraží Ústí nad Labem – Střekov. Pod stavbou tohoto unikátu v roce 1874 je podepsán rakouský architekt a inženýr Carl Schlimp, rodák z Veletic u Žatce, který působil jak ve Vídni, tak v českých zemích. Občanské sdružení Zubrnická museální železnice (ZMŽ) má od roku 2003 v pronájmu strojovnu parní vodárny v železniční stanici Ústí nad Labem – Střekov. Vodárna je unikátní tím, že je dochována včetně původní technologie, tedy stojatého parního kotle, parního stroje a vlastních vodojemů. Původní představa, že se podaří nalézt nějakou místní organizaci, která se zabývá technickými památkami, se nepodařila dlouho naplnit. Zlom nastal v roce 2009, kdy se členem ZMŽ stal člověk s patřičnými vědomostmi a začal stroj systematicky opravovat a kompletovat. V roce 2011 se parní stroj poprvé rozběhl vlastní silou, i když jen na… Budova v Ústí nad Labem – Střekově s popisným číslem 822 není jen tak obyčejný dům, nýbrž parní vodárna na nádraží Ústí nad Labem – Střekov. Pod stavbou tohoto unikátu v roce 1874 je podepsán rakouský architekt a inženýr Carl Schlimp, rodák z Veletic u Žatce, který působil jak ve Vídni, tak v českých zemích. Občanské sdružení Zubrnická museální železnice (ZMŽ) má od roku 2003 v pronájmu strojovnu parní vodárny v železniční stanici Ústí nad Labem – Střekov. Vodárna je unikátní tím, že je dochována včetně původní technologie, tedy stojatého parního kotle, parního stroje a vlastních vodojemů. Původní představa, že se podaří nalézt nějakou místní organizaci, která se zabývá technickými památkami, se nepodařila dlouho naplnit. Zlom nastal v roce 2009, kdy se členem ZMŽ stal člověk s patřičnými vědomostmi a začal stroj systematicky opravovat a kompletovat. V roce 2011 se parní stroj poprvé rozběhl vlastní silou, i když jen na…