ŽST Púchov - Elektrická poschodová jednotka 561 604-0 Stadler Všetko sa to začalo pred viac ako 200 rokmi v Anglicku 21. februára 1804, kedy parná lokomotíva ťahala prvý vlak. Prvú verejnú železnicu Stockton - Darlington The Stockton and Darlington Railway, S&DR oficiálne otvorili 27. septembra 1825. Vagóny vtedy ťahala parná lokomotíva Locomotion No. 1., ktorú zhotovil Georg Stephenson. Počas prvej jazdy prepravili vyše 600 cestujúcich na "konfortných" uhoľných vagónoch, iba jeden experimentálny vagón bol pre VIP. Cestovná rýchlosť bola vtedy celkom solidná, pohybovala sa medzi 13-19 km/h. Následne sa železničná doprava začala rozšírovať aj po celej Európe. Na Slovensku, vtedajšom Rakúsko - Uhorsku, prišiel prvý parný vlak do Bratislavy 20. augusta 1848. Dnes si bez železnice nevieme svet ani predstaviť, spája štáty a mestá. ZSSK postupne modernizujú dosť zanedbané časti železnice, dochádza postupne aj k výmene starších lokomotív, vagónov a vlakových… Všetko sa to začalo pred viac ako 200 rokmi v Anglicku 21. februára 1804, kedy parná lokomotíva ťahala prvý vlak. Prvú verejnú železnicu Stockton - Darlington The Stockton and Darlington Railway, S&DR oficiálne otvorili 27. septembra 1825. Vagóny vtedy ťahala parná lokomotíva Locomotion No. 1., ktorú zhotovil Georg Stephenson. Počas prvej jazdy prepravili vyše 600 cestujúcich na "konfortných" uhoľných vagónoch, iba jeden experimentálny vagón bol pre VIP. Cestovná rýchlosť bola vtedy celkom solidná, pohybovala sa medzi 13-19 km/h. Následne sa železničná doprava začala rozšírovať aj po celej Európe. Na Slovensku, vtedajšom Rakúsko - Uhorsku, prišiel prvý parný vlak do Bratislavy 20. augusta 1848. Dnes si bez železnice nevieme svet ani predstaviť, spája štáty a mestá. ZSSK postupne modernizujú dosť zanedbané časti železnice, dochádza postupne aj k výmene starších lokomotív, vagónov a vlakových…