Obrázky ze Šumavy a Schwarzenberský plavební kanál Schwarzenberský plavební kanál je unikátní umělý kanál spojující povodí Vltavy a Dunaje a tím také úmoří Severního a Černého moře. Toto úžasné dílo bylo postaveno z podnětu knížete Jana Nepomuka Schwarzenberga ve dvou etapách v letech 1789 až 1822 podle návrhu lesního inženýra Josefa Rosenauera. Řadí se mezi nejzdařilejší technické stavby Schwarzenberských panství. Svému hlavnímu účelu, plavení dříví z kmenů pokácených stromů v těžce přístupných oblastech Šumavy, sloužil téměř 170 let (1793–1962). Palivovým a stavebním dřívím v minulosti zásoboval Vídeň. Poslední plavba na naší straně proběhla roku 1962. Následně, během období komunismu, chyběla kanálu údržba a ten chátral. V současné době je část kanálu opravena a prohlášena za technickou památku. Patří tudíž mezi vyhledávané šumavské turistické cíle. Celkem je Schwarzenberský plavební kanál (bez přiváděcích smyků) dlouhý 44,4 km, a… Schwarzenberský plavební kanál je unikátní umělý kanál spojující povodí Vltavy a Dunaje a tím také úmoří Severního a Černého moře. Toto úžasné dílo bylo postaveno z podnětu knížete Jana Nepomuka Schwarzenberga ve dvou etapách v letech 1789 až 1822 podle návrhu lesního inženýra Josefa Rosenauera. Řadí se mezi nejzdařilejší technické stavby Schwarzenberských panství. Svému hlavnímu účelu, plavení dříví z kmenů pokácených stromů v těžce přístupných oblastech Šumavy, sloužil téměř 170 let (1793–1962). Palivovým a stavebním dřívím v minulosti zásoboval Vídeň. Poslední plavba na naší straně proběhla roku 1962. Následně, během období komunismu, chyběla kanálu údržba a ten chátral. V současné době je část kanálu opravena a prohlášena za technickou památku. Patří tudíž mezi vyhledávané šumavské turistické cíle. Celkem je Schwarzenberský plavební kanál (bez přiváděcích smyků) dlouhý 44,4 km, a…