Stádlecký řetězový most přes řeku Lužnici Stádlecký most přes řeku Lužnici stojí od roku 1975 pod městysem Stádlec a je posledním dochovaným empírovým řetězovým mostem v Česku. Původně po něm ale lidé chodili přes řeku Vltavu, jelikož překlenoval tuto řeku u Podolska od svého vzniku v roce 1848. Autorem díla je stavitel Vojtěch Lanna starší, která postupoval podle plánů Ing. Schnircha a Ing. Gassnera. Roku 1958 byl nejprve jako Podolský most prohlášen kulturní památkou, aby ho následně v roce 1960 rozebrali a hledali pro něj jiné místo, jelikož překážel výstavbě vodního díla Orlík. v letech 1848–1960, překlenoval Vltavu u Podolska. V roce. Mezi lety 1960 až 1975 byl postupně po částech přemisťován a osazován na dnešní místo na Lužnici. Základní nosnou konstrukcí mostu tvoří čtyři řetězy uspořádané ve dvou dvojicích. Řetězy jsou uloženy na dvou kamenných branách o půdorysu 4 x 9 metrů. Délka mostu od kotevních bloků je 157 metrů… Stádlecký most přes řeku Lužnici stojí od roku 1975 pod městysem Stádlec a je posledním dochovaným empírovým řetězovým mostem v Česku. Původně po něm ale lidé chodili přes řeku Vltavu, jelikož překlenoval tuto řeku u Podolska od svého vzniku v roce 1848. Autorem díla je stavitel Vojtěch Lanna starší, která postupoval podle plánů Ing. Schnircha a Ing. Gassnera. Roku 1958 byl nejprve jako Podolský most prohlášen kulturní památkou, aby ho následně v roce 1960 rozebrali a hledali pro něj jiné místo, jelikož překážel výstavbě vodního díla Orlík. v letech 1848–1960, překlenoval Vltavu u Podolska. V roce. Mezi lety 1960 až 1975 byl postupně po částech přemisťován a osazován na dnešní místo na Lužnici. Základní nosnou konstrukcí mostu tvoří čtyři řetězy uspořádané ve dvou dvojicích. Řetězy jsou uloženy na dvou kamenných branách o půdorysu 4 x 9 metrů. Délka mostu od kotevních bloků je 157 metrů…