Dubnica nad Váhom - Železničná stanica Dubnica nad Váhom s približne 22 500 obyvateľmi leží v južnej časti Považského podolia pri toku rieky Váh, 7 kilometrov od svojho okresného mesta Ilava. Dubnica nad Váhom je najväčším mestom ilavského okresu. Mestom vedie hlavná elektrifikovaná železničná trať na Slovensku - trať číslo 120 Žilina - Bratislava. Prevadzkovateľom tejto trate , ktorá vedie z veľkej časti údolím Váhu sú ŽSR. Rozchod koľají je 1435 mm, maximálna rýchlosť po modernizácii je 160 km/h. Železničná stanica Dubnica nad Váhom sa nachádza na 136,740 kilometri tejto trate. Vo februári 1883 sa začal stavať úsek Považskej železnice Trenčín - Žilina, práce prebiehali v svižnom tempe, už 1. novembra 1883 otvorili do prevádzky jednokoľajovú trať. Z tejto novootvorenej zastávky s čakárňou a kanceláriou odbavovali osoby, batožiny, zásielky, pôvodný názov bol Dubnitz an der Waag a neskôr aj Vátgögyes. V roku 1908 zahájili prevádzku dvojkoľajovej trate… Dubnica nad Váhom s približne 22 500 obyvateľmi leží v južnej časti Považského podolia pri toku rieky Váh, 7 kilometrov od svojho okresného mesta Ilava. Dubnica nad Váhom je najväčším mestom ilavského okresu. Mestom vedie hlavná elektrifikovaná železničná trať na Slovensku - trať číslo 120 Žilina - Bratislava. Prevadzkovateľom tejto trate , ktorá vedie z veľkej časti údolím Váhu sú ŽSR. Rozchod koľají je 1435 mm, maximálna rýchlosť po modernizácii je 160 km/h. Železničná stanica Dubnica nad Váhom sa nachádza na 136,740 kilometri tejto trate. Vo februári 1883 sa začal stavať úsek Považskej železnice Trenčín - Žilina, práce prebiehali v svižnom tempe, už 1. novembra 1883 otvorili do prevádzky jednokoľajovú trať. Z tejto novootvorenej zastávky s čakárňou a kanceláriou odbavovali osoby, batožiny, zásielky, pôvodný názov bol Dubnitz an der Waag a neskôr aj Vátgögyes. V roku 1908 zahájili prevádzku dvojkoľajovej trate…