Lužec nad Vltavou a první zvedací železniční most v republice V Lužci nad Vltavou byl uveden do provozu první zvedací (zdvižný) železniční most v naší republice. Most umožňuje proplutí až 7 metrů vysokých lodí, což znamená, že je schopen se zvednou o více než 2,5 metru. Když jsem se procházel i projížděl obcí Lužec nad Vltavou a počítal zdejší mosty, které přemosťují jak vlastní Vltavu, tak její Laterární plavební kanál Mělník – Vraňany, tak jsem došel k číslu čtyři přímo v centru obce a jeden na jejím okraji. Lužec nad Vltavou leží na ostrově v okrese Mělník, kraji Středočeském a žije zde asi 1500 obyvatel. Myslím, že tolik mostů v přepočtu na obyvatele, jen tak někde nemají. Mosty se staví, aby lidi spojovali, to znamená, aby sloužily. To se ale asi nedá úplně říct o unikátním zvedacím železniční most v Lužci nad Vltavou. V provozu je čtyři roky a Správa železnic zvažuje zavření této železniční trati. Ona sama o sobě je totiž nějakou dobu slepá,… V Lužci nad Vltavou byl uveden do provozu první zvedací (zdvižný) železniční most v naší republice. Most umožňuje proplutí až 7 metrů vysokých lodí, což znamená, že je schopen se zvednou o více než 2,5 metru. Když jsem se procházel i projížděl obcí Lužec nad Vltavou a počítal zdejší mosty, které přemosťují jak vlastní Vltavu, tak její Laterární plavební kanál Mělník – Vraňany, tak jsem došel k číslu čtyři přímo v centru obce a jeden na jejím okraji. Lužec nad Vltavou leží na ostrově v okrese Mělník, kraji Středočeském a žije zde asi 1500 obyvatel. Myslím, že tolik mostů v přepočtu na obyvatele, jen tak někde nemají. Mosty se staví, aby lidi spojovali, to znamená, aby sloužily. To se ale asi nedá úplně říct o unikátním zvedacím železniční most v Lužci nad Vltavou. V provozu je čtyři roky a Správa železnic zvažuje zavření této železniční trati. Ona sama o sobě je totiž nějakou dobu slepá,…