<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="Turistika.cz - http://www.turistika.cz" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd">
	<wpt lat="49.1536" lon="14.22159">
		<name>Vlakem z Číčenic do Nového Údolí</name>
		<cmt>Jednokolejná neelektrifikovaná trať z Číčenic do Nového Údolí o délce 70 km byla uváděna do provozu po částech v letech 1893 až 1910. Vzhledem k tomu, že České dráhy tuhle oblast opustily, pojedeme vlakem společnosti GW Train, a tedy si hlavu z okna nevystrčíme. Díky ale za tenhle vlak, další dvě lokálky vedoucí z Číčenic takové štěstí nemají a vlaky po nich už nejezdí. Trať až do Prachatic v podstatě nestoupá a vede otevřeným terénem s občasným průjezdem lesem, díky čemuž poskytuje výhledy na blížící se šumavské kopce. Od Prachatic začínáme prudce stoupat po úbočí Libína a než zajedeme do lesa, otvírá se pěkný pohled na město. Nastoupáme do výšky přes 800 metrů, kde se vlníme až k Volarům, kam zase sjedeme skoro o 100 metrů. Chvilku nato přejedeme Teplou Vltavu i Studenou Vltavu a přijíždíme do Černého Kříže, kde se potkáváme s tratí od Č. Budějovic. Vlak potom pokračuje přes Stožec k bavorské hranici v Novém Údolí. Tam je železniční minimuzeum a nejkratší mezinárodní trať na světě. Výpravní…</cmt>
		<desc>Jednokolejná neelektrifikovaná trať z Číčenic do Nového Údolí o délce 70 km byla uváděna do provozu po částech v letech 1893 až 1910. Vzhledem k tomu, že České dráhy tuhle oblast opustily, pojedeme vlakem společnosti GW Train, a tedy si hlavu z okna nevystrčíme. Díky ale za tenhle vlak, další dvě lokálky vedoucí z Číčenic takové štěstí nemají a vlaky po nich už nejezdí. Trať až do Prachatic v podstatě nestoupá a vede otevřeným terénem s občasným průjezdem lesem, díky čemuž poskytuje výhledy na blížící se šumavské kopce. Od Prachatic začínáme prudce stoupat po úbočí Libína a než zajedeme do lesa, otvírá se pěkný pohled na město. Nastoupáme do výšky přes 800 metrů, kde se vlníme až k Volarům, kam zase sjedeme skoro o 100 metrů. Chvilku nato přejedeme Teplou Vltavu i Studenou Vltavu a přijíždíme do Černého Kříže, kde se potkáváme s tratí od Č. Budějovic. Vlak potom pokračuje přes Stožec k bavorské hranici v Novém Údolí. Tam je železniční minimuzeum a nejkratší mezinárodní trať na světě. Výpravní…</desc>
		<link href="https://www.turistika.cz/vylety/vlakem-z-cicenic-do-noveho-udoli/detail"></link>
	</wpt>
</gpx>