Za vláčky do Dvorce u Nepomuku. O vláčcích ve výtopně nedaleko nepomuckého nádraží jsme věděli z médií. Zbývalo jediné, zajet se tam podívat. Jak jinak jet za vláčky než vlakem a to je ze Sušice s jedním přestupem cesta docela příjemná. Navíc vlaky jely na minutu přesně a chvilku po deváté hodině jsme stáli na nádraží v Nepomuku. Dotazem jsme zjistili, kde výtopna je. Prošli jsme kolem většího parkoviště u nádraží k závorám. Bývalá železniční výtopna je pár metrů po pravé straně za přejezdem. U vrat nám náhoda nahrála průvodce, se kterým jsme se dříve na návštěvě domluvili.   Vláčky jsou v prvním patře výtopny. Jedná se o funkční kolejiště TT na ploše 24,5 m2 v měřítku 1 : 120. Rozchod kolejí je 12 mm a délka kolejí je 195 metrů se 105 výhybkami. V kolejišti je 90 lokomotiv a 170 vozů. Nechybí nepomucké nádraží, domy, ulice a také lanovka. Vymodelovány jsou různé… O vláčcích ve výtopně nedaleko nepomuckého nádraží jsme věděli z médií. Zbývalo jediné, zajet se tam podívat. Jak jinak jet za vláčky než vlakem a to je ze Sušice s jedním přestupem cesta docela příjemná. Navíc vlaky jely na minutu přesně a chvilku po deváté hodině jsme stáli na nádraží v Nepomuku. Dotazem jsme zjistili, kde výtopna je. Prošli jsme kolem většího parkoviště u nádraží k závorám. Bývalá železniční výtopna je pár metrů po pravé straně za přejezdem. U vrat nám náhoda nahrála průvodce, se kterým jsme se dříve na návštěvě domluvili.   Vláčky jsou v prvním patře výtopny. Jedná se o funkční kolejiště TT na ploše 24,5 m2 v měřítku 1 : 120. Rozchod kolejí je 12 mm a délka kolejí je 195 metrů se 105 výhybkami. V kolejišti je 90 lokomotiv a 170 vozů. Nechybí nepomucké nádraží, domy, ulice a také lanovka. Vymodelovány jsou různé…