Ostrava - Výškovice - Pomník mjr. Františka Doležala Osudovým okamžikom pre zástupcu veliteľa 3. letky, 8. stíhacieho leteckého pluku 2. divízie protivzdušnej obrany štátu pilota 1. triedy mjr. Františka Doležala sa stal letecký nočný nácvik. K tragédii 40 ročného pilota došlo 12. novembra 1974 počas cvičného lietania vo večerných a nočných hodinách. Počasie, poveternosné podmienky vtedy neboli najpriaznivejšie a do vzduchu išli len najskúsenejší. Letieť mohli iba piloti 1. triedy, ktorí mali dostatočné skúsenosti a boli na zťažené povetrnostné podmienky vycvičení. V čase 19:10 vyštartoval z vojenského letiska v Mošnove na samostatný cvičný let aj pilot 1. triedy major Doležal so svojím strojom MiG-21PF s trupovým číslom 1315. Približne 13 kilometrov od prahu dráhy vo výške asi jeden kilometer už mal pilot major Doležal svoj stroj pripravený na pristávaciu konfiguráciu vysunutým podvozkom a klapkami. Počas tohto manévru došlo k závade na olejovom systéme motoru, k požiaru a následnému… Osudovým okamžikom pre zástupcu veliteľa 3. letky, 8. stíhacieho leteckého pluku 2. divízie protivzdušnej obrany štátu pilota 1. triedy mjr. Františka Doležala sa stal letecký nočný nácvik. K tragédii 40 ročného pilota došlo 12. novembra 1974 počas cvičného lietania vo večerných a nočných hodinách. Počasie, poveternosné podmienky vtedy neboli najpriaznivejšie a do vzduchu išli len najskúsenejší. Letieť mohli iba piloti 1. triedy, ktorí mali dostatočné skúsenosti a boli na zťažené povetrnostné podmienky vycvičení. V čase 19:10 vyštartoval z vojenského letiska v Mošnove na samostatný cvičný let aj pilot 1. triedy major Doležal so svojím strojom MiG-21PF s trupovým číslom 1315. Približne 13 kilometrov od prahu dráhy vo výške asi jeden kilometer už mal pilot major Doležal svoj stroj pripravený na pristávaciu konfiguráciu vysunutým podvozkom a klapkami. Počas tohto manévru došlo k závade na olejovom systéme motoru, k požiaru a následnému…