Bad Steben a železniční stanice V městečku Bad Steben končí železnice. Dál koleje nevedou. Vlaky sem jezdí po trati s označením RB97 především z Bayreuthu. Žádný velký provoz to není, většinou přijede jedna mašinka za hodinu. Tomu odpovídá i klid na nádraží. Zajímavá budova už něco pamatuje a patrně neslouží svému účelu. Hned za ní se nachází autobusové nádraží. O napojení Steben na železnici se zasloužil velký patron zdejšího města, kterým byl princ regent Luitpold. Jednalo se o legendární postavu nejenom tady, ale v celém Bavorsku. Dne 10. června 1886, tři dny před smrtí krále Ludvíka II., převzal jako pětašedesátiletý otěže vlády za nemocného následníka trůnu Ottu I. Se začátkem jeho vlády začala lepší doba i pro město Steben, kde se realizovalo mnoho projektů včetně napojení na železniční síť. První vlak sem přijel z města Hof 1. června 1898. * V městečku Bad Steben končí železnice. Dál koleje nevedou. Vlaky sem jezdí po trati s označením RB97 především z Bayreuthu. Žádný velký provoz to není, většinou přijede jedna mašinka za hodinu. Tomu odpovídá i klid na nádraží. Zajímavá budova už něco pamatuje a patrně neslouží svému účelu. Hned za ní se nachází autobusové nádraží. O napojení Steben na železnici se zasloužil velký patron zdejšího města, kterým byl princ regent Luitpold. Jednalo se o legendární postavu nejenom tady, ale v celém Bavorsku. Dne 10. června 1886, tři dny před smrtí krále Ludvíka II., převzal jako pětašedesátiletý otěže vlády za nemocného následníka trůnu Ottu I. Se začátkem jeho vlády začala lepší doba i pro město Steben, kde se realizovalo mnoho projektů včetně napojení na železniční síť. První vlak sem přijel z města Hof 1. června 1898. *