Hlučín - Vodárenská věž Jedinečnou technickou pamiatkou mesta Hlučín je bývala vodárenska veža, dnes chránená technická pamiatka. Vodárenskú želozobetónovu vežu, vežový vodojem postavili v rokoch 1912 - 1913 neďaleko vlakovej stanice. Je príkladom skoro secesnej, takzvanej "Racionálnej inžinierskej architektúry". Postavili ju súčastne so staničnou budovou podľa projektu zo stavebnej kancelárie riaditeľstva pruských Kráľovských železničných dráh - Königliche Eisenbahndirektion Kattowitz pri vlakovej stanici na trati Kravaře - Hlučín. Vodárenská veža je vysoká 16 metrov. V hornej časti má osemuholníkovú nádrž s osemuholníkovou manszardovou strechou. Nádrž podopiera osem štvohranných nosných pilierov, stredná časť veže je valcovitá, v útrobách tohto valca je ukryté špirálovité schodisko. Vodná nádrž - rezervár má objem 50 m², voda sa do nej čerpala pomocou veterného čerpadla, postaveného neďaleko budovy stanice, zo studne. Státní dráhy sa o vežu moc… Jedinečnou technickou pamiatkou mesta Hlučín je bývala vodárenska veža, dnes chránená technická pamiatka. Vodárenskú želozobetónovu vežu, vežový vodojem postavili v rokoch 1912 - 1913 neďaleko vlakovej stanice. Je príkladom skoro secesnej, takzvanej "Racionálnej inžinierskej architektúry". Postavili ju súčastne so staničnou budovou podľa projektu zo stavebnej kancelárie riaditeľstva pruských Kráľovských železničných dráh - Königliche Eisenbahndirektion Kattowitz pri vlakovej stanici na trati Kravaře - Hlučín. Vodárenská veža je vysoká 16 metrov. V hornej časti má osemuholníkovú nádrž s osemuholníkovou manszardovou strechou. Nádrž podopiera osem štvohranných nosných pilierov, stredná časť veže je valcovitá, v útrobách tohto valca je ukryté špirálovité schodisko. Vodná nádrž - rezervár má objem 50 m², voda sa do nej čerpala pomocou veterného čerpadla, postaveného neďaleko budovy stanice, zo studne. Státní dráhy sa o vežu moc…