Kamenný most přes Hustířanku Cesta těmito místy přes potok Hustířanku měla podle lidových podání vést již ve středověku (dříve se jednalo o velmi frekventovanou cestu mezi Habřinou a Hustířany, jež nesloužila pouze místnímu vodnímu mlýnu nebo vjezdu do panského lesa, ale též ostatním formanům a pěším pocestným), ale jistě to víme až v roce 1542, kdy byl poprvé zmíněn již jmenovaný nedaleký mlýn Podhrad, který fungoval až do roku 1951, kdy se stal pouhým záložním mlýnem a začal být užíván JZD Hustířany.Tehdy se však mohlo jezdit nedaleko od tohoto místa, kde se nacházel brod. Protože však byla cesta složitá, zejména v období zvýšené hladiny Hustířanky, byl vystavěn dřevěný most, jenž byl několikrát ve své historii opraven, neboť při povodních byl buďto poškozen, nebo dokonce odnesen dále po proudu. Zároveň byla potíž v tom, že se přemostění nacházelo na hrázi zdejšího rybníka, který můžeme vidět ještě v I. vojenském mapování z let 1764-1768 a jeho rektifikaci z let 1780-1783 (viz Cesta těmito místy přes potok Hustířanku měla podle lidových podání vést již ve středověku (dříve se jednalo o velmi frekventovanou cestu mezi Habřinou a Hustířany, jež nesloužila pouze místnímu vodnímu mlýnu nebo vjezdu do panského lesa, ale též ostatním formanům a pěším pocestným), ale jistě to víme až v roce 1542, kdy byl poprvé zmíněn již jmenovaný nedaleký mlýn Podhrad, který fungoval až do roku 1951, kdy se stal pouhým záložním mlýnem a začal být užíván JZD Hustířany.Tehdy se však mohlo jezdit nedaleko od tohoto místa, kde se nacházel brod. Protože však byla cesta složitá, zejména v období zvýšené hladiny Hustířanky, byl vystavěn dřevěný most, jenž byl několikrát ve své historii opraven, neboť při povodních byl buďto poškozen, nebo dokonce odnesen dále po proudu. Zároveň byla potíž v tom, že se přemostění nacházelo na hrázi zdejšího rybníka, který můžeme vidět ještě v I. vojenském mapování z let 1764-1768 a jeho rektifikaci z let 1780-1783 (viz