Zlín - podjezd na Dlouhé ulici Pokud se ze středu Zlína vydáte (ať už svým autem či busem) na výlet do Holešova, na ##:a href="//www.turistika.cz/mista/hrad-lukov--2/detail":##Hrad Lukov##:/a:## anebo na prohlídku ZOO Lešná, musíte právě přes něj. Díky počtu vozidel patří podjezd k nejfrekventovanějším silničním úsekům města, neboť spojuje pravý a levý břeh Dřevnice a řekou rozdělenou zástavbu Zlína. Kvůli své výšce (jen 4 m) se může stát pastí pro nepozorné řídiče kamionů, z nichž mnozí se tu již „zasekli.“ Dalším zádrhelem jsou nečekané průtrže mračen, kdy voda na dně podjezdu vystoupá až do výše 1 metru. V budoucnu se proto počítá s jeho rekonstrukcí, navýšením o 1.7 m a vyřešením odčerpávání vody při přívalových lijácích. Vše jest ale podmíněno dlouho plánovanou elektrifikací železniční trati z Otrokovic do Vizovic... jenže kdy se toto bude skutečně realizovat, neví snad ani místní vědma s křišťálovou koulí.   A jak hodnotí podobu podjezdu oči pěšího turisty? Možná daleko líp jak zraky… Pokud se ze středu Zlína vydáte (ať už svým autem či busem) na výlet do Holešova, na ##:a href="//www.turistika.cz/mista/hrad-lukov--2/detail":##Hrad Lukov##:/a:## anebo na prohlídku ZOO Lešná, musíte právě přes něj. Díky počtu vozidel patří podjezd k nejfrekventovanějším silničním úsekům města, neboť spojuje pravý a levý břeh Dřevnice a řekou rozdělenou zástavbu Zlína. Kvůli své výšce (jen 4 m) se může stát pastí pro nepozorné řídiče kamionů, z nichž mnozí se tu již „zasekli.“ Dalším zádrhelem jsou nečekané průtrže mračen, kdy voda na dně podjezdu vystoupá až do výše 1 metru. V budoucnu se proto počítá s jeho rekonstrukcí, navýšením o 1.7 m a vyřešením odčerpávání vody při přívalových lijácích. Vše jest ale podmíněno dlouho plánovanou elektrifikací železniční trati z Otrokovic do Vizovic... jenže kdy se toto bude skutečně realizovat, neví snad ani místní vědma s křišťálovou koulí.   A jak hodnotí podobu podjezdu oči pěšího turisty? Možná daleko líp jak zraky…