Obrázky (nejenom) z Broumovska a jedna zajímavá budova u Labe v Jaroměři Na jižním okraji města Jaroměř, u soutoku Labe s řekou Metují, vede přes prvně zmíněnou řeku silniční ocelový most. Přechází přes něj okresní silnice z Josefova do Jaroměře v ulici Průmyslová. Na pravé straně řeky Labe stojí u mostu jedna zajímavá budova. Postavena byla v letech 1901 až 1903 pro účely železniční dopravy. Koleje zde sice nevedou, ale o 500 metrů dále vzdušnou čarou se nachází železniční trať a vlaková stanice Jaroměř. V objektu se po jeho dokončení nacházelo parní zařízení, které bylo roku 1937 vyměněno za elektrické. Sloužilo k zásobování vodojemu na nádraží vodou z Labe, což bylo nezbytné pro provoz parních lokomotiv. Vlastní budova byla doplněna podzemní částí, kde se nacházelo zařízení pro úpravu a čištění vody. A také tady vykopali tři metry širokou a devět metrů hlubokou studnu. Od budovy vedlo k nádraží 700 metrů dlouhé potrubí uložené pod polem a kolejištěm.   Na jižním okraji města Jaroměř, u soutoku Labe s řekou Metují, vede přes prvně zmíněnou řeku silniční ocelový most. Přechází přes něj okresní silnice z Josefova do Jaroměře v ulici Průmyslová. Na pravé straně řeky Labe stojí u mostu jedna zajímavá budova. Postavena byla v letech 1901 až 1903 pro účely železniční dopravy. Koleje zde sice nevedou, ale o 500 metrů dále vzdušnou čarou se nachází železniční trať a vlaková stanice Jaroměř. V objektu se po jeho dokončení nacházelo parní zařízení, které bylo roku 1937 vyměněno za elektrické. Sloužilo k zásobování vodojemu na nádraží vodou z Labe, což bylo nezbytné pro provoz parních lokomotiv. Vlastní budova byla doplněna podzemní částí, kde se nacházelo zařízení pro úpravu a čištění vody. A také tady vykopali tři metry širokou a devět metrů hlubokou studnu. Od budovy vedlo k nádraží 700 metrů dlouhé potrubí uložené pod polem a kolejištěm.