Dechtice - Lesná železnica Katarínka Pri návšteve Katarínky sme nepredpokladali, že nás čaká ešte jedno pekné prekvapenie. Neďaleko zrúcaniny stredovekého kláštora a kostola sa totiž nachádza Lesná železnica Katarínka. Ide o malú železničná zaujímavosť, novopostavený krátky úsek úzkorozchodnej železnice s rozchodom 600 milimetrov. Je pamiatkou na historicky rozsiahly systém priemyslových úzkokoľajových Malokarpatských železnic v oblasti Dobrej vody a Smolenic. Pôvodná dĺžka týchto železnic bola až 70 kilometrov, spájala továrne v Horných Orešanoch a na Dobrej vode a pokračovala cez Smolenice do okolitých lesov. Železnice vznikli z dôvodu dopravy dreva z okolitých lesov pre chemickú fabriku píly. Majiteľ vtedajšieho panstva gróf Jozef Pálfy nechal v rokoch 1880 - 1883 postaviť v chemickú fabriku na výrobu kyseliny octovej a acetónu, ku ktorých výrobe bolo potrebné aj drevo. Keďže mu patrili okolité lesy, ich bohatstvo - drevo predával po spracovaní na… Pri návšteve Katarínky sme nepredpokladali, že nás čaká ešte jedno pekné prekvapenie. Neďaleko zrúcaniny stredovekého kláštora a kostola sa totiž nachádza Lesná železnica Katarínka. Ide o malú železničná zaujímavosť, novopostavený krátky úsek úzkorozchodnej železnice s rozchodom 600 milimetrov. Je pamiatkou na historicky rozsiahly systém priemyslových úzkokoľajových Malokarpatských železnic v oblasti Dobrej vody a Smolenic. Pôvodná dĺžka týchto železnic bola až 70 kilometrov, spájala továrne v Horných Orešanoch a na Dobrej vode a pokračovala cez Smolenice do okolitých lesov. Železnice vznikli z dôvodu dopravy dreva z okolitých lesov pre chemickú fabriku píly. Majiteľ vtedajšieho panstva gróf Jozef Pálfy nechal v rokoch 1880 - 1883 postaviť v chemickú fabriku na výrobu kyseliny octovej a acetónu, ku ktorých výrobe bolo potrebné aj drevo. Keďže mu patrili okolité lesy, ich bohatstvo - drevo predával po spracovaní na…