Horní Němčí - stíhačka MiG-19S Obec Horní Němčí na úpätí Bielych Karpát má v centre obce, v jeho parku zaujímavú pamiatku. Ide o legendárne stíhacie lietadlo Mig-19S 0312. Jedná sa o nadzvukové lietadlo, ktoré vyrobili v roku 1961 v Aero Vodochoady. Po približne 10 rokov služby v armáde, odlietaní letových hodín mohol Mig skončiť aj ako terč na strelnici. K tomu, aby ho rozstrieľali našťastie nedošlo hlavne zásluhou miestneho rodáka Františka Srnce, dlhoročného skúšobného pilota Letu Kunovice. Mikojan-Gurevič MiG-19 bolo pôvodne sovietske prúdové stíhacie lietadlo z konštrukčnej kancelárie Mikojan-Gurevič, používané od roku 1958 aj u Českoslovenkého vojenského letectva. Stíhačka vyrobená v Aero Vodochody je jednomiestna, jej dĺžka s vysunutou Pitotovou sondou je 14,64 m, rozpätie krídiel má 9 metrov, výška lietadla je 3,88 metra. Prázdna hmotnosť lietadla bola 5 172 kg, mohlo mať maximálnu vzletovú hmotnosť 8 832 kg. Maximálna rýchlosť MiGu bola 1452 km/h Obec Horní Němčí na úpätí Bielych Karpát má v centre obce, v jeho parku zaujímavú pamiatku. Ide o legendárne stíhacie lietadlo Mig-19S 0312. Jedná sa o nadzvukové lietadlo, ktoré vyrobili v roku 1961 v Aero Vodochoady. Po približne 10 rokov služby v armáde, odlietaní letových hodín mohol Mig skončiť aj ako terč na strelnici. K tomu, aby ho rozstrieľali našťastie nedošlo hlavne zásluhou miestneho rodáka Františka Srnce, dlhoročného skúšobného pilota Letu Kunovice. Mikojan-Gurevič MiG-19 bolo pôvodne sovietske prúdové stíhacie lietadlo z konštrukčnej kancelárie Mikojan-Gurevič, používané od roku 1958 aj u Českoslovenkého vojenského letectva. Stíhačka vyrobená v Aero Vodochody je jednomiestna, jej dĺžka s vysunutou Pitotovou sondou je 14,64 m, rozpätie krídiel má 9 metrov, výška lietadla je 3,88 metra. Prázdna hmotnosť lietadla bola 5 172 kg, mohlo mať maximálnu vzletovú hmotnosť 8 832 kg. Maximálna rýchlosť MiGu bola 1452 km/h