Nádraží protnuté státní hranicí V oblíbené šumavské oblasti, na území města Železná Ruda, nalezneme jeden celorepublikový železniční unikát. Stanice Železná Ruda - Alžbětín leží na státní hranici mezi Českem a Německem, která ji protíná uprostřed. V Německu se stanice nazývá Bayerisch Eisenstein.Stanice začala sloužit v roce 1877. V roce 1937 bylo na základě Mnichovské dohody zabráno Německem. V červnu 1945 byl provoz společného nádraží obnoven, po roce 1948 byl celý prostor veřejnosti znepřístupněn.V roce 1953 nádraží rozdělila železná opona. Hraniční přechod byl zrušen a vlaky končili jízdu v zastávce Železná Ruda centrum, odkuď couvaly zpět do Špičáku.Znovuobnovení provozu společné stanice proběhlo v devadesátých letech, kdy po dohodě obou států došlo k rekonstrukci celého nádraží.  Dnes je nádraží peronizované, vhodné pro invalidy. Nalezneme zde infocentrum, občerstvení nebo pokladny. Stanice láká k výletům do okolní šumavské přírody.Kromě motorových osobních vlaků z Klatov sem jezdí také… V oblíbené šumavské oblasti, na území města Železná Ruda, nalezneme jeden celorepublikový železniční unikát. Stanice Železná Ruda - Alžbětín leží na státní hranici mezi Českem a Německem, která ji protíná uprostřed. V Německu se stanice nazývá Bayerisch Eisenstein.Stanice začala sloužit v roce 1877. V roce 1937 bylo na základě Mnichovské dohody zabráno Německem. V červnu 1945 byl provoz společného nádraží obnoven, po roce 1948 byl celý prostor veřejnosti znepřístupněn.V roce 1953 nádraží rozdělila železná opona. Hraniční přechod byl zrušen a vlaky končili jízdu v zastávce Železná Ruda centrum, odkuď couvaly zpět do Špičáku.Znovuobnovení provozu společné stanice proběhlo v devadesátých letech, kdy po dohodě obou států došlo k rekonstrukci celého nádraží.  Dnes je nádraží peronizované, vhodné pro invalidy. Nalezneme zde infocentrum, občerstvení nebo pokladny. Stanice láká k výletům do okolní šumavské přírody.Kromě motorových osobních vlaků z Klatov sem jezdí také…