Luhačovice - Železničná stanica Mesto Luhačovice má mnoho architektonických skvostov, pamiatok, určite k nim môžeme zaradiť aj malebnú budovu železničnej stanice. Nádraží Luhačovice postavili v roku 1905 ako koncovú stanicu novopostaveného úseku železničnej trate z Újezdce u Luhačovic - Luhačovice. Železničná trať je vetvou trate 341, jej dĺžka je 9 kilometrov, má maximálny sklon 10‰, je jednokoľajová a maximálna rýchlosť vlakov je 50 km/h. Slávnostne otvorenie stanice novej železnice previedla staviteľská spoločnosť Aujezd-Luhatschowitz Lokalbahn 12. októbra 1905. Šlo o pôvodnú menšiu budovu so sedlovou strechou s úradovňou, čakárňou, služobným bytom a vonkajším zastrešeným priestorom, ten sa zachoval dodnes. Výstavba novej železničnej trate mala veľký význam. Návštevníci kúpeľov sa dovtedy doviezli vlakom práve ,,iba,, do Újezdce a odtiaľ sa do kúpeľného mesta viezli na kočoch alebo furmanských vozoch po prašnej ceste. V… Mesto Luhačovice má mnoho architektonických skvostov, pamiatok, určite k nim môžeme zaradiť aj malebnú budovu železničnej stanice. Nádraží Luhačovice postavili v roku 1905 ako koncovú stanicu novopostaveného úseku železničnej trate z Újezdce u Luhačovic - Luhačovice. Železničná trať je vetvou trate 341, jej dĺžka je 9 kilometrov, má maximálny sklon 10‰, je jednokoľajová a maximálna rýchlosť vlakov je 50 km/h. Slávnostne otvorenie stanice novej železnice previedla staviteľská spoločnosť Aujezd-Luhatschowitz Lokalbahn 12. októbra 1905. Šlo o pôvodnú menšiu budovu so sedlovou strechou s úradovňou, čakárňou, služobným bytom a vonkajším zastrešeným priestorom, ten sa zachoval dodnes. Výstavba novej železničnej trate mala veľký význam. Návštevníci kúpeľov sa dovtedy doviezli vlakom práve ,,iba,, do Újezdce a odtiaľ sa do kúpeľného mesta viezli na kočoch alebo furmanských vozoch po prašnej ceste. V…