Obec Chotoviny a zajímavé železniční soumostí V roce 1856 se začala stavět železniční dráha z Prahy do Vídně jako Dráha císaře Františka Josefa a už v roce 1871 tudy projížděl první vlak. Železniční soumostí u Chotovin o celkové délce 560 metrů jsou železniční dvoukolejné mosty na zmíněné trati v úseku Sudoměřice u Tábora – Chotoviny. První se nachází v km 91,301 a druhý v km 91,569. S výstavbou dálnice D3 vyvstala potřeba nové přeložky trati křížící zmíněnou silniční stavbu. Byl navržen obloukový most o délce 125 metrů, na který navazuje mostní estakáda překonávající údolí u vesnic Rzavá a Moraveč. Rekonstrukce této části železniční trati byla zahájena v červenci 2013 a celý úsek byl zprovozněn v červnu 2016. * V Chotovinách i nedalekém městě Tábor a okolí nás zaujala například tato místa: Chotoviny: https://www.turistika.cz/mista/bezi-liska-k-taboru… V roce 1856 se začala stavět železniční dráha z Prahy do Vídně jako Dráha císaře Františka Josefa a už v roce 1871 tudy projížděl první vlak. Železniční soumostí u Chotovin o celkové délce 560 metrů jsou železniční dvoukolejné mosty na zmíněné trati v úseku Sudoměřice u Tábora – Chotoviny. První se nachází v km 91,301 a druhý v km 91,569. S výstavbou dálnice D3 vyvstala potřeba nové přeložky trati křížící zmíněnou silniční stavbu. Byl navržen obloukový most o délce 125 metrů, na který navazuje mostní estakáda překonávající údolí u vesnic Rzavá a Moraveč. Rekonstrukce této části železniční trati byla zahájena v červenci 2013 a celý úsek byl zprovozněn v červnu 2016. * V Chotovinách i nedalekém městě Tábor a okolí nás zaujala například tato místa: Chotoviny: https://www.turistika.cz/mista/bezi-liska-k-taboru…