Výstup na Jabal Toubkal 4.167 m.n.m. Cestu za zdoláním nejvyšší hory Maroka jsme započali příletem do města Agadir. Ještě na letišti jsme pořídili datovou SIMkartu, která je zde zdarma a 10GB stojí pouhých 10 euro. Datové služby od našeho operátora bychom nezaplatili. Poté jsme si šli vyzvednout zapůjčený vůz (od společnosti GreenMotion – osobně tuto společnost nedoporučuji, jelikož nemá stánky na letišti a systém zapůjčení a vrácení je tak komplikován). Jízda do hotelu byl první nezapomenutelný zážitek z této země. Když pominu fakt, že jsme 15km jeli asi 35min, tak zvyklosti zdejších řidičů jsou dalece vzdáleny od zkušeností z našich cest. Blinkr, jakožto znamení odbočení, je zde považován za zbytečný a nejbezpečněji se jevilo jezdit v prostředním pruhu na dvouproudé silnici. Ano čtete správně. O množství motorek, jež kolem vás nekontrolovaně proudí a proplétajících se chodcích mezi vozy, ani nemluvě. Druhý den jsme se vydali na cestu do podhorské vesničky Armound, kde jsme měli zamluveno ubytování. Po cestě se platí mýtné… Cestu za zdoláním nejvyšší hory Maroka jsme započali příletem do města Agadir. Ještě na letišti jsme pořídili datovou SIMkartu, která je zde zdarma a 10GB stojí pouhých 10 euro. Datové služby od našeho operátora bychom nezaplatili. Poté jsme si šli vyzvednout zapůjčený vůz (od společnosti GreenMotion – osobně tuto společnost nedoporučuji, jelikož nemá stánky na letišti a systém zapůjčení a vrácení je tak komplikován). Jízda do hotelu byl první nezapomenutelný zážitek z této země. Když pominu fakt, že jsme 15km jeli asi 35min, tak zvyklosti zdejších řidičů jsou dalece vzdáleny od zkušeností z našich cest. Blinkr, jakožto znamení odbočení, je zde považován za zbytečný a nejbezpečněji se jevilo jezdit v prostředním pruhu na dvouproudé silnici. Ano čtete správně. O množství motorek, jež kolem vás nekontrolovaně proudí a proplétajících se chodcích mezi vozy, ani nemluvě. Druhý den jsme se vydali na cestu do podhorské vesničky Armound, kde jsme měli zamluveno ubytování. Po cestě se platí mýtné…