HLINSKO 21 - 4.Do Ledče nad Sázavou Nedělní ráno je ucházející a deštěm dnes meteorologové nehrozí, čemuž jsme moc rádi. Čeká nás totiž cesta do Posázaví a my, abychom toho více viděli, rozdělili výlet na dvě poloviny. V jeho první části chceme navštívit Ledeč nad Sázavou. Vlak z Hlinska nám odjížděl v 6.58 a v Havlíčkově Brodě nás čekal přestup na posázavskou lokálku. Po jistém čase jsme stavili ve Světlé nad Sázavou (tady strávíme odpoledne) a pokračovali skalnatým údolím okolo Stvořidel a Sluneční zátoky až do železniční zastávky Horní Ledeč, která už se nacházela na katastru města Ledeč nad Sázavou.   Odtud se nám otevřel velmi pěkný výhled na blízký ledečský hrad. Koleje trati přitom pokračovaly do odsud neviditelné skalnaté úžlabiny, v níž se nacházel technický unikát. Byl jím kratičký železniční tunel, který prochází úpatím skalnaté průrvy. Ta odděluje hmotu hradu stojícího na vyšší skále a předhradí, z něhož přístup do bývalého feudálního sídla dodnes umožňuje most překlenující rokli vysokými kamennými… Nedělní ráno je ucházející a deštěm dnes meteorologové nehrozí, čemuž jsme moc rádi. Čeká nás totiž cesta do Posázaví a my, abychom toho více viděli, rozdělili výlet na dvě poloviny. V jeho první části chceme navštívit Ledeč nad Sázavou. Vlak z Hlinska nám odjížděl v 6.58 a v Havlíčkově Brodě nás čekal přestup na posázavskou lokálku. Po jistém čase jsme stavili ve Světlé nad Sázavou (tady strávíme odpoledne) a pokračovali skalnatým údolím okolo Stvořidel a Sluneční zátoky až do železniční zastávky Horní Ledeč, která už se nacházela na katastru města Ledeč nad Sázavou.   Odtud se nám otevřel velmi pěkný výhled na blízký ledečský hrad. Koleje trati přitom pokračovaly do odsud neviditelné skalnaté úžlabiny, v níž se nacházel technický unikát. Byl jím kratičký železniční tunel, který prochází úpatím skalnaté průrvy. Ta odděluje hmotu hradu stojícího na vyšší skále a předhradí, z něhož přístup do bývalého feudálního sídla dodnes umožňuje most překlenující rokli vysokými kamennými…