Beroun – lávka pro pěší přes Berounku Současná berounská lávka pro pěší, která spojuje historické centrum města se čtvrtí Beroun – Závodí, je moderní stavbou z počátku 21. století. O její vznik se postarala povodeň, která původní lávku v srpnu roku 2002 v podstatě zcela zničila. Její vrchní konstrukci tehdy odnesla voda, byly zničeny nosné pilíře a zachovány zůstaly pouze zbytky betonových nástupů na lávku přes Berounku. Nová lávka je postavena na stejném místě, ale i když je stejného typu jako ta původní, její konstrukční řešení je zcela nové. Unikátní je zejména její – do pilířů zabudovaný - zvedací mechanismus, který umožňuje lávku při povodni vyzdvihnout (až o 1,5 m, tedy 80 cm nad úroveň stoleté vody) a tím zabránit jejímu poškození či zničení. Železná lávka, která je známá i pod jménem Závodská, byla dokončena v roce 2003 při celkových nákladech téměř 15 milionů korun (více než polovinu z toho pokryly dotace z programu PHARE 2001). Lávka pro pěší přes řeku Berounku je umístěna mezi dvěma silničními mosty a v… Současná berounská lávka pro pěší, která spojuje historické centrum města se čtvrtí Beroun – Závodí, je moderní stavbou z počátku 21. století. O její vznik se postarala povodeň, která původní lávku v srpnu roku 2002 v podstatě zcela zničila. Její vrchní konstrukci tehdy odnesla voda, byly zničeny nosné pilíře a zachovány zůstaly pouze zbytky betonových nástupů na lávku přes Berounku. Nová lávka je postavena na stejném místě, ale i když je stejného typu jako ta původní, její konstrukční řešení je zcela nové. Unikátní je zejména její – do pilířů zabudovaný - zvedací mechanismus, který umožňuje lávku při povodni vyzdvihnout (až o 1,5 m, tedy 80 cm nad úroveň stoleté vody) a tím zabránit jejímu poškození či zničení. Železná lávka, která je známá i pod jménem Závodská, byla dokončena v roce 2003 při celkových nákladech téměř 15 milionů korun (více než polovinu z toho pokryly dotace z programu PHARE 2001). Lávka pro pěší přes řeku Berounku je umístěna mezi dvěma silničními mosty a v…